Problemer med Smart Forfour-motortemperering trenger umiddelbar løsning

Som eier av Smart ForTwo 2018, møtte jeg lignende symptomer på varmebehandling. Uregelmessige temperaturavlesninger og langsomme oppvarmingstider peker vanligvis på enten en defekt kjølevæsketemperatursensor eller kompromitterte motorkjølesystemkomponenter. I mitt tilfelle viste det seg å være en kombinasjon av problemer. Radiatorgrillen var faktisk tilstoppet med rusk, noe som begrenset riktig luftstrøm. Hovedsynderen var imidlertid en mislykket temperatursensor, som forårsaket feilmålinger og utløste kontrollampen. Reparasjonen innebar: Rengjøring av kjølegitteret og radiatorfinnene, Bytte ut kjølevæsketemperatursensoren, Utføre en diagnosesystemtilbakestilling, Verifisere riktige kjølevæskenivåer, Testing av termostatdriften Selv om selve sensorbyttet var enkelt, kunne det ha ført til alvorlig motorskade på grunn av feil temperaturregulering. Motorkontrollenheten er avhengig av nøyaktige temperaturdata for å styre drivstoffblanding og timing. Du bør få dette diagnostisert snart, siden unøyaktige temperaturavlesninger kan påvirke motorytelsen og drivstoffeffektiviteten. Rester i bilkjølesystemet ditt bør løses uavhengig av andre problemer, siden riktig luftstrøm gjennom radiatorgrillen er avgjørende for å opprettholde optimale motortemperaturer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Reparasjonssjekklisten din samsvarer med det jeg gikk gjennom med Smart Forfour i vinter. Det termiske styringssystemet virket, og jeg hadde lignende bekymringer angående overoppheting av motoren. Radiatorblokkeringen viste seg å være verre enn forventet. Å få det fikset gjorde en stor forskjell. Kan du fortelle hva den totale reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Lurer også på om du har lagt merke til andre kjølerelaterte problemer siden arbeidet ble utført? Reparasjonen min skjedde for ca. 6 måneder siden, og så langt har motorkjølesystemet fungert perfekt.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått min Smart ForTwo sjekket av mekanikeren, ble problemet med begrenset luftstrøm fra det tilstoppede kjølegrillen fullstendig løst. Den totale reparasjonen kom til 52€ for å erstatte en defekt sikring som også påvirket temperatursensoravlesningene. Siden reparasjonen har motorens kjølesystem fungert feilfritt. Ingen flere uberegnelige temperaturavlesninger eller langsomme oppvarmingstider. Motoren holder nå riktig driftstemperatur, og kontrollampen for motoren har ikke vært slukket. Kostnaden var minimal sammenlignet med tryggheten ved å forhindre potensielle problemer med overoppheting av motoren. Å få ryddet radiatorblokkeringen gjorde det største utslaget, luftstrømmen er nå optimal og kjølesystemet fungerer akkurat som designet. Å ha et korrekt fungerende temperaturstyringssystem er avgjørende for motorens levetid.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige svar. Jeg fikk endelig sjekket Smart Forfour hos et lokalt spesialistverksted forrige uke. Den totale reparasjonsregningen kom på 180 €, som inkluderte å rense ut alvorlig blokkering av radiatoren og bytte ut en slitt kjølevæsketemperatursensor. Mekanikeren viste meg opphopningen av løv og rusk bak radiatorgrillen, det var ganske sjokkerende hvor begrenset luftstrømmen hadde blitt. De fant også ut at temperatursensoren ga falske målinger, akkurat som andre nevnte. Etter reparasjonen varmes motoren opp normalt nå og holder jevn temperatur. Kontrollampen for motoren er borte og alt går jevnere. Kjølesystemet fungerer perfekt, sannsynligvis de beste 180€ jeg har brukt på bilen. Veldig glad jeg fanget dette tidlig før det forårsaket alvorlige motorskader. Å få riktig diagnostikk og reparasjon fra en spesialist var definitivt den rette oppfordringen.

(Oversatt fra Engelsk)