Problemer med Smart Roadster O2-sensor, CEL og MPG-nedgang

Håndterte nylig lignende symptomer på min 2007 Smart ForTwo Coupe med 1,0L bensinmotor. Kontrollert motorlys og dårlig drivstofføkonomi samsvarer perfekt med det jeg opplevde. Den diagnostiske skanningen pekte på en defekt eksossensortilkobling. Luft-drivstoffforholdet var av på grunn av at oksygensensoren ikke kommuniserte riktig med motorstyringssystemet. Trodde først det var en fullstendig feilet sensor, men det viste seg bare å være korroderte ledningsforbindelser i nærheten av katalysatoren. Løsningen innebar å rengjøre tilkoblingspunktene og bytte ut en kort del av skadet ledningsnett. Dette var betydelig mindre alvorlig enn å erstatte hele oksygensensoren eller katalysatoren. Reparasjonen gjenopprettet riktig sensorkommunikasjon og eksossystemet gikk tilbake til å fungere effektivt. Nøkkelindikatorer det var et tilkoblingsproblem: Intermitterende sjekk motorlys, Fluktuerende avlesninger av drivstofforbruk, Motoren går rikelig av og til, Ingen fysisk skade på selve sensoren. Foreslår at du sjekker ledningsforbindelsene først før du bytter deler. Symptomene du beskriver er klassiske tegn på kompromitterte sensordata som når datamaskinen i stedet for komponentfeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med ledningsproblemet. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med mine, spesielt det periodiske kontrolllyset på motoren og dårlig drivstoffeffektivitet. Mekanikeren min ser på det i morgen og nevnte å sjekke luft-drivstoffforholdet først. Husker du forresten hvor mye du betalte for reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre problemer med motorstyringssystemet?

(Oversatt fra Engelsk)

Etter at reparasjonen ble fullført forrige måned kan jeg bekrefte at alt fungerer perfekt nå. Mekanikeren fant nøyaktig det jeg mistenkte, oksygensensoren var ikke defekt, bare ledningsforbindelsen måtte fikses. Reparasjonskostnaden kom til 95 € som inkluderte diagnostisering og fiksing av kabelforbindelsen i nærheten av katalysatoren. Kontrollampen for motor har ikke slått på igjen, og drivstoffeffektiviteten gikk tilbake til normal når luft-drivstoff-forholdet var riktig regulert igjen. Eksossystemet fungerer etter hensikten uten problemer med motorstyring siden reparasjonen. Når vi ser tilbake, var disse periodiske problemene frustrerende, men løsningen var enklere enn først fryktet. Hvis symptomene dine er like, må du definitivt få dem til å sjekke ledningsforbindelsene først før du vurderer fullstendig utskifting av sensor. En dårlig tilkobling kan etterligne en mislykket O2-sensor, men koster mye mindre å reparere.

(Oversatt fra Engelsk)

Så jeg tok bilen min til mekanikeren i dag basert på rådene dine om å sjekke ledningene først. Bra samtale. De fant korroderte forbindelser i nærheten av katalysatoren, akkurat som du beskrev. Selve eksossensoren var faktisk fin. Totale reparasjonskostnader var 120€ for rengjøring av koblingene og utskifting av en liten del av skadet ledninger. Bilsensoravlesningene er nå stabile og kontrollampen for motoren har slått av. Drivstoffeffektiviteten er allerede bedre etter bare en kort kjøretur hjem. Mekanikeren viste meg den gamle ledningen, den var ganske dårlig med synlig korrosjon i nærheten av der den koblet til eksosanlegget. Veldig glad jeg spurte her først i stedet for å hoppe rett til å bytte ut hele oksygensensoren. Sparte noen seriøse penger takket være forumrådene.

(Oversatt fra Engelsk)