100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

siegfriedwalter77

Problemer med SQ5 DPF-sensorer forårsaker regen- og røykproblemer

Min 2022 SQ5 diesel har gitt problemer med DPF-systemet i det siste. Varsellampen forblir på, det er merkbar røyk under akselerasjon, og DPF-regenerering starter ikke. Kjøretøydiagnostikk peker mot et mulig problem med sensor for eksosmottrykk. Eksossystemet virker påvirket, men jeg må finne det nøyaktige problemet. Er det noen som har opplevd lignende symptomer og fått dem fikset? Spesielt interessert i hvilke deler som måtte byttes og hvordan reparasjonsprosessen gikk på verkstedet. Ser etter ekte erfaringer for å hjelpe deg med å diagnostisere dette utslippskontrollproblemet før du tar det inn for reparasjon.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

dennismoore1

Hadde akkurat dette problemet med min 2020 Q5 diesel. Kjøretøydiagnostikk avslørte en defekt eksosmottrykksensor, som forårsaket lignende DPF-problemer og utslippskontrollproblemer. Etter å ha opplevd svart røyk under akselerasjon og konstante DPF-advarsler, tok jeg den med til et verksted. Trykksensoren ble fullstendig skutt, og forhindret riktig overvåking av eksossystemet. Reparasjonen innebar å bytte ut sensoren og kjøre en komplett DPF-regenereringssyklus. Totalkostnaden var 245 Euro inkludert deler og arbeid. Kjøretøyutslippene gikk tilbake til det normale etter reparasjonen, og motorytelsen ble merkbart forbedret. Ingen flere varsellamper eller mislykkede regenereringsforsøk siden den gang. Hvilken motorvariant har din SQ5? Dette kan bidra til å avgjøre om reparasjonsprosessen vil være lik. Har du også lagt merke til endringer i drivstofforbruk eller motorytelse i tillegg til røyken og varsellysene? Å vite disse detaljene vil hjelpe deg med å sammenligne om situasjonen din samsvarer med det jeg opplevde med trykksensorfeilen.

(Oversatt fra Engelsk)

siegfriedwalter77 (Forfatter)

Fikk nettopp utført 82610 KM-tjenesten min forrige måned og begynte å oppleve disse problemene kort tid etter. Godt å høre utskifting av eksossensoren fikset det for deg. Drivstofforbruket mitt har økt med ca 2L/100km og motoren føles treg, spesielt ved kaldstart. Bilverkstedet oppga 290 Euro for diagnostikk og sensorbytte. Eksossystemet ser ut til å lage en liten plystrelyd under akselerasjon også. La du merke til noe lignende før reparasjonen? Lurer på om jeg også skal be om en full kontroll av utslippskontrollsystemet mens de har det i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

dennismoore1

Takk for tilleggsinformasjonen om din SQ5. Symptomene dine samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, inkludert den plystrelyden under akselerasjon. Den spesifikke lyden var faktisk en klar indikator på trykksensorproblemet i mitt tilfelle. Det økte drivstofforbruket samsvarer også med min erfaring. Jeg la merke til rundt 2,5 l/100 km høyere forbruk før reparasjonen ble utført. Bilvedlikeholdsrapporten viste at eksossensorfeilen førte til at motoren ble fyldig, og forklarte både drivstofføkonomifallet og den svarte røyken. Da jeg fikk fikset min, valgte jeg full kontroll av utslippskontrollsystemet. Det var verdt den ekstra kostnaden siden de fant noe karbonoppbygging i eksossystemet som trengte rengjøring. Den komplette tjenesten inkluderte: Utskifting av trykksensor, inspeksjon av fullstendig utslippskontrollsystem, DPF-rengjøring og tvungen regenerering, tilbakestilling av kjøretøydiagnosesystem Totalkostnaden kom til 410 Euro, men det løste alle problemer fullstendig. Motorresponsen gikk tilbake til det normale, og drivstofforbruket gikk tilbake til standardnivåer innen 2 tanker med drivstoff. Siden kjørelengden og symptomene dine er nesten identiske med det jeg opplevde, vil jeg anbefale å få hele systemsjekken. Plystrestøyen bekymrer meg spesielt, da det kan indikere ytterligere problemer med eksossystemet utover bare sensoren.

(Oversatt fra Engelsk)

siegfriedwalter77 (Forfatter)

Gitt detaljene om min SQ5 og sammenligne den med din erfaring, setter jeg pris på den grundige informasjonen. Siden symptomene mine samsvarer så godt med dine, spesielt plystrestøyen og økt drivstofforbruk, vil jeg definitivt gå videre med den fullstendige utslippskontrollsystemet du foreslo. Mekanikeren min kan passe meg inn neste uke, og jeg vil be om den komplette servicepakken inkludert utskifting av trykksensor, systemsjekk og DPF-rengjøring. Kostnaden på 410 Euro virker rimelig med tanke på det omfattende arbeidet som er involvert og potensialet for å forhindre fremtidige problemer med eksosanlegget. Den svake ytelsen og advarslene om kjøretøydiagnostikk blir mer merkbare, så det er fornuftig å få dette fikset snart. Vil oppdatere denne tråden etter reparasjonen for å bekrefte om utskifting av trykksensoren og rengjøring av systemet løser motorytelsesproblemene mine. Takk for at du delte din erfaring, det bidro til å begrense den sannsynlige årsaken og ga meg en klar reparasjonsvei fremover.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: