Problemer med svart røyk og akselerasjon på Mini Paceman Diesel

Hei alle sammen, jeg eier en Mini Paceman fra 2010 med dieselmotor og 132000 km på telleren. Jeg har lagt merke til at bilen min slipper ut svart røyk fra eksosen under akselerasjon, spesielt ved lave turtall. Den lager også en "maskingeværlyd", og noen ganger akselererer den brått. Den oransje motorlampa lyser av og til. De første problemene dukket opp i juni i fjor. Mekanikeren min sjekket dysene uten å finne noe problem, og byttet elektroventilen, men det hjalp ikke. I vinter roet problemene seg, men siden februar har de startet igjen. Verkstedet mitt tilsatte et rengjøringsprodukt i dieselen og anbefalte meg å kjøre motoren mellom 3000 og 4000 omdreininger. Selv Mini-forhandleren vet ikke hva de skal gjøre. Har du noen råd eller løsninger du kan foreslå? Takk på forhånd for hjelpen!

(Oversatt fra Fransk)

3 kommentar(er)

Sjekk luftfilteret for blokkeringer eller smuss, et tett luftfilter kan føre til svart røyk og dårlig motorprestasje. Hvis det er skittent, bytt det ut og se om problemet blir bedre. Gi meg beskjed om hvordan det går eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Hei, dette var ikke et filterproblem, vi har fortsatt ikke funnet problemet. Situasjonen er den samme. Som en påminnelse: Svartrøyk ved akselerasjon, rykk, tap av kraft, unormal støy, motorlampa lyser tilfeldig, sporadiske feil, vanskelig å reprodusere på verkstedet. Innsprøytningsrampeptrykkføler og EGR-ventil byttet, høytrykksfølerkontakt byttet, EGR-ventil byttet. EU-kontroll før kjøp viste feilkode P0087. Tilfeldig feil som allerede var til stede på fakturaene, drivstofftrykksensor byttet 2 ganger. Kan du hjelpe oss?

(Oversatt fra Fransk)

Sitat:
@DIDINE skrev
Hei, dette var ikke et filterproblem, vi har fortsatt ikke funnet problemet. Situasjonen er den samme. Som en påminnelse: Svartrøyk ved akselerasjon, rykk, tap av kraft, unormal støy, motorlampa lyser tilfeldig, sporadiske feil, vanskelig å reprodusere på verkstedet. Innsprøytningsrampeptrykkføler og EGR-ventil byttet, høytrykksfølerkontakt byttet, EGR-ventil byttet. EU-kontroll før kjøp viste feilkode P0087. Tilfeldig feil som allerede var til stede på fakturaene, drivstofftrykksensor byttet 2 ganger. Kan du hjelpe oss?

Inspiser turboladeren for tegn på slitasje eller skade, ettersom problemer med turboen kan føre til svartrøyk og tap av kraft. Sjekk etter lekkasjer i intercooler eller trykkrør, da disse også kan føre til lignende symptomer. Hvis du er usikker, kan det være best å la en profesjonell mekaniker ta en nærmere titt. Gi meg beskjed hvis dette hjelper, eller hvis du har flere spørsmål!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: