100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

JakoB

Problemer med varme og klimaanlegg på 2015 VW Amarok Diesel: Erfaringer og løsninger

Hei folkens! Jeg har et problem med min 2015 VW Amarok Diesel, nesten 87500 km. Oppvarmingen og klimaanlegget fungerer ikke lenger som det skal, noe som er veldig irriterende. Sist gang mekanikeren brøt sammen, nølte jeg litt med å gå rett til verkstedet. Er det mulig at det skyldes en feil med den elektriske tilleggsvarmeren eller med klimakontrollen? Er det noen som har hatt lignende erfaringer og kan gi meg et tips om hvordan mekanikken løste det for deg? Vær så snill å fortell!

(Oversatt fra Tysk)

Oppsummering av tråden

2015 VW Amarok Diesel har problemer med varme- og klimaanlegget. Problemet kan skyldes en defekt elektrisk tilleggsvarmer, klimakontrollsystem eller viftemotor. Løsninger inkluderer å bytte ut viftemotoren, sjekke sikringene eller bytte ut en defekt termostat. Det anbefales å konsultere en profesjonell mekaniker for disse problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

14 kommentar(er)

FabBeck93

Hallo! Opplevde nylig noe lignende med min 2018 VW Tiguan. Ventilasjonen fortsatte å gå av og på, totalt irriterende. Så jeg kjørte til verkstedet. Mekanikerne oppdaget at det var et problem med viftemotoren. De måtte erstatte ham, noe som var ganske alvorlig spør du meg. Kanskje det er det samme for deg. Husk at det alltid er bedre å sjekke det tidlig før det blir verre. Jeg håper dette hjelper.

(community_translated_from_language)

JakoB (community.author)

Hei! Aww, et problem med viftemotor høres ut som en ganske stor sak! Husker du hvor mye byttet kostet deg? Og har det oppstått andre problemer siden den gang? Nå må jeg virkelig bestemme meg for om jeg skal på verkstedet med en gang eller ikke... Takk!

(community_translated_from_language)

FabBeck93

Hei! Ja, det var veldig tøft og kostet meg €350 å fikse feilen på den elektriske tilleggsvarmeren. Men siden jeg gikk til mekanikeren har varme og klimaanlegg fungert uten problemer. Ingen flere problemer siden da. Jeg vil absolutt anbefale deg å gå på verkstedet med en gang. Med noe slikt er det bedre å være det før heller enn senere, vet du? Det blir bare verre hvis du ignorerer det. Jeg håper dette hjelper!

(community_translated_from_language)

JakoB (community.author)

Takk for informasjonen, det høres ut som et rimelig beløp, men hvis det fungerer så er det verdt prisen. Du har rett, jeg tror det er bedre om jeg får det sjekket så fort som mulig. Jeg vil ikke risikere at det blir enda dyrere. Forhåpentligvis er jeg bare overdrevent bekymret og at det ikke er så alvorlig. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

CarFreak

God dag! For meg kan det være den elektriske tilleggsvarmeren eller klimakontrollsystemet. Jeg har hatt lignende problemer med mine tidligere. Mekanikeren min klarte å fikse det ved å sjekke sikringene og bytte ut en defekt termostat. Beste ønsker!

(community_translated_from_language)

Lunik69

god dag, tilleggsvarmeren min er låst. Kan jeg låse opp denne med Carly-adapteren, eller må jeg gå til et verksted? Takk for tilbakemeldingen. Vennlig hilsen Brigitte Mettler

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

god dag, tilleggsvarmeren min er låst. Kan jeg låse opp denne med Carly-adapteren, eller må jeg gå til et verksted? Takk for tilbakemeldingen. Vennlig hilsen Brigitte Mettler

Selv om Carly-adapteren kan utføre en rekke diagnostiske oppgaver, er opplåsing av en parkeringsvarmer vanligvis ikke en av dem. Det anbefales å ta kjøretøyet til en profesjonell mekaniker for dette problemet. De har de nødvendige verktøyene og kompetansen for å låse opp parkeringsvarmeren din på en sikker og effektiv måte.

(community_translated_from_language)

Aleks

Hei! Jeg har en 2012 VW Passat Alltrack med en Webasto Thermotop V og den gir feilkoder DTC-01410 og DTC-01411 som er varmeapparat overoppheting og temp. Sensor G-18. Jeg kan ikke finne noen direkte svar på årsaker, men noen hevder at brenneren kan være defekt, for mye sot i kammeret, en annen hadde en ødelagt DSG-tempsensor som tilsynelatende rotet med Webasto ... Jeg vil gjerne vite om det er noen klare svar og/eller hva jeg bør se etter, hva jeg skal være ekstra forsiktig med, bør jeg skaffe pakningssett før demontering osv... Noen tips? Takk!

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Hei! Jeg har en 2012 VW Passat Alltrack med en Webasto Thermotop V og den gir feilkoder DTC-01410 og DTC-01411 som er varmeapparat overoppheting og temp. Sensor G-18. Jeg kan ikke finne noen direkte svar på årsaker, men noen hevder at brenneren kan være defekt, for mye sot i kammeret, en annen hadde en ødelagt DSG-tempsensor som tilsynelatende rotet med Webasto ... Jeg vil gjerne vite om det er noen klare svar og/eller hva jeg bør se etter, hva jeg skal være ekstra forsiktig med, bør jeg skaffe pakningssett før demontering osv... Noen tips? Takk!

Feilkodene DTC-01410 og DTC-01411 indikerer henholdsvis et overopphetingsproblem og et problem med temperatursensoren G-18. Disse kan skyldes en defekt brenner, for mye sot i forbrenningskammeret eller en funksjonsfeil DSG-temperatursensor. Før du demonterer, anbefales det å sjekke DSG-temperatursensoren og rengjøre forbrenningskammeret. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje bytte ut brenneren. Det er en god idé å ha et pakningssett for hånden før demontering. Men på grunn av kompleksiteten til disse problemene, er det tilrådelig å la en profesjonell mekaniker utføre disse kontrollene og reparasjonene for å unngå å forårsake ytterligere skade.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

AMAROK