GertSpring
Problemer med VW Golf 2010 Diesel: MIL på drivstofftankens lufteventil
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Problemet involverer en 2010 VW Golf Diesel som opplever redusert motorkraft, røff gang, rykk under akselerasjon og sporadisk stopp på tomgang, med MIL-lyset på. Eieren mistenker drivstofftankens lufteventil. Et forslag er at problemet kan være med masseluftstrømsensoren, som når den ble erstattet, løste lignende problemer. Et annet forslag peker på drivstofftankens ventilasjonsventil eller et defekt aktivt kullfilter. Det anbefales at kjøretøyet kontrolleres av et spesialistverksted for å bekrefte problemet og eventuelt skifte ut ventilen. Tilstanden til drivstoffilteret bør også kontrolleres på grunn av kjøretøyets høye kjørelengde.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
7 kommentar(er)
GertSpring (community.author)
Hei, takk for tipset! Kanskje du har rett. Jeg håper virkelig det ikke er noe alvorlig. Husker du fortsatt omtrent hvor mye utskiftingen kostet deg? Og har du hatt andre problemer med bilen din siden den gang? Takk skal du ha!
(community_translated_from_language)
ManiBerg
Hei, jeg vil heller satse på drivstofftankens lufteventil. Så hadde jeg noe annet, et defekt aktivt kullfilter. Reparasjonen på min A3 (2015) kostet rundt €125. Men alt har som sagt gått på skinner siden den gang. Jeg håper dette hjelper!
(community_translated_from_language)
TFisch745
Hei folkens! Så jeg må si at betraktningene angående drivstofftankens ventilasjonsventil kan være ganske fornuftige. Med antallet kilometer som din Golf har på klokken, 231 489 km, kan slike deler noen ganger svikte. Det sikrer at trykket i tanken alltid er i det optimale området for å sikre ideell forbrenning og for å holde drivstoffinnsprøytningssystemet i drift. Den rykkete kjøringen og redusert ytelse kan definitivt skyldes en utilstrekkelig ventilert tank. Men det bør absolutt sjekkes av et fagverksted! Bare de kan avgjøre om ventilen fortsatt fungerer som den skal, eller om den til og med må skiftes ut. Og bare som en sidenotat, bør du også være oppmerksom på tilstanden til drivstoffilteret. Det ville uansett ikke vært feil etter så mange kilometer. Kanskje er det mer å gjøre enn å løse problemet med ventilen. Jeg håper dette hjelper deg på en eller annen måte og lykke til med den videre diagnosen!
(community_translated_from_language)
GertSpring (community.author)
Hei, informasjonen din er veldig nyttig. Kostnadene for å reparere drivstofftankens ventilasjonsventil ser ut til å være håndterbare. Tusen takk fra bunnen av mitt hjerte for dine råd og tanker!
(community_translated_from_language)
Egoitz94
Ustabil tomgang
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ustabil tomgang
Ustabil tomgangshastighet kan være forårsaket av en rekke problemer, for eksempel et skittent gasshus, vakuumlekkasjer eller en defekt tomgangsluftreguleringsventil. Jeg vil foreslå å starte med den enkleste kontrollen - rengjøring av gasspjeldhuset. Hvis problemet vedvarer, må du kanskje se etter vakuumlekkasjer eller få inspisert luftkontrollventilen. Hold oss oppdatert på fremgangen din. Har du andre spørsmål?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
UrsiBerg
Hallo! Du er ikke alene, jeg hadde et lignende problem med min VW Golf 2013 diesel i fjor. Motorlyset ble også tent og bilen gikk tøft. Jeg er sikker på at det har noe med masseluftstrømsensoren å gjøre. Det var problemet med golfen min. Da jeg var på verkstedet her om dagen ble masseluftstrømsensoren byttet ut og den gikk som en drøm igjen!
(community_translated_from_language)