ProMaster Diesel rykker mens du akselererer, fiks veiledning

Som noen med en god del reparasjonserfaring, taklet jeg veldig lignende symptomer på min 2016 ProMaster diesel i fjor. Den grove tomgangen og rykkingen under akselerasjon viste seg å være relatert til en lekkasje i eksossystemet, som påvirket oksygensensorens målinger og forårsaket uregelmessig drivstofftilførsel gjennom drivstoffinjektorene. Trodde først det kunne være veivakselsensoren eller tennspolen, men verkstedet diagnostiserte en betydelig eksoslekkasje nær manifolden. Dette forårsaket falske målinger og kastet av hele drivstoffstyringssystemet. Reparasjonen innebar å bytte ut noen pakninger og en liten del av eksosrørene, til sammen 265€ inkludert arbeid. Reparasjonen tok omtrent 4 timer og løste de rykkende og grove tomgangsproblemene fullstendig. Motorlyset ble også løst etter reparasjonen. For å hjelpe deg bedre med din spesifikke sak, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på kjøretøyet ditt, om du merker eksoslukt i kupeen, hvis problemet blir verre når motoren er kald eller varm, uvanlig eksosstøy eller røyk, når symptomene først dukket opp.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde min siste service på 126629 KM og kan bekrefte at disse eksakte symptomene dukket opp rett etter. Min startet også med rykk under akselerasjon, men den virkelige synderen viste seg å være defekte drivstoffinjektorer kombinert med en sviktende oksygensensor. Reparasjonen viste at betydelig karbonoppbygging forhindret riktig drivstoffforstøvning. Fikk det ordnet ved å bytte ut 2 drivstoffinjektorer og oksygensensoren, fikse motorfeilen fullstendig. Den totale reparasjonen kom til 890€ inkludert deler og arbeid. Verdt å sjekke tennpluggene også mens de er i gang, mine var ganske slitte, men fortsatt funksjonelle. Hele jobben tok ca 6 timer i butikken. Går jevnt nå uten motorlys eller ytelsesproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen av ProMaster-reparasjonen. Interessant at drivstoffinjektorene dine var hovedårsaken, min eksoslekkasje forårsaket lignende symptomer, men var en mye enklere løsning. Oksygensensoren som svikter ser ut til å være et vanlig problem på disse modellene, spesielt rundt 120-130K-merket. Karbonoppbyggingen du nevnte er definitivt noe andre eiere bør se etter. Siden jeg fikset min, har jeg byttet til premium diesel og merket mye renere drift. Den grove tomgangen forsvant helt etter reparasjonen min, akkurat som din. Det er fornuftig at de sjekket tennpluggene under servicen. Selv om problemet mitt var eksosrelatert, kan tenningsspolen og tennpluggene vise lignende symptomer når de svikter. Reparasjonskostnadene dine var høyere enn mine, men å bytte ut injektorer er alltid dyrere enn eksosarbeid. Luftfilteret bør også sjekkes jevnlig på disse motorene, et tett kan bidra til karbonoppbygging og dårlig ytelse. Siden begge rettelsene våre, har du lagt merke til bedre drivstofføkonomi? Min ble ganske mye bedre etter å ha fått orden på eksosen.

(Oversatt fra Engelsk)

Basert på alt som ble diskutert, kan jeg definitivt si at jeg ringte riktig for å få dette løst raskt. Drivstoffinjektorene og oksygensensorutskiftingen løste akselerasjonsproblemene mine fullstendig. Mens 890€ føltes bratt til å begynne med, viste forbedringen i ytelse og eliminering av den bekymrende rykkebevegelsen at det var vel anvendte penger. Problemet med karbonoppbygging de fant gir mening gitt kjørelengden. Setter pris på at alle deler sine erfaringer, bidrar til å bekrefte at dette ser ut til å være et vanlig slitasjepunkt for disse motorene. Butikken nevnte regelmessig rengjøring av drivstoffsystemet kan bidra til å forhindre fremtidige problemer, så vil sannsynligvis legge det til vedlikeholdsplanen min. Kjører mye jevnere nå og drivstofføkonomien har forbedret seg merkbart. Veldig glad jeg fikk sjekket tennpluggene mens de jobbet med det, selv om de ikke var hovedproblemet. Hele reparasjonsprosessen tok lengre tid enn forventet på 6 timer, men sluttresultatet var verdt ventetiden. Ikke mer sjekk motorlyset og motoren føles som ny under akselerasjon. Kommer garantert til å holde et øye med veivakselsensoren og tennspolen fremover, siden disse komponentene kan vise lignende symptomer når de begynner å svikte. Takk for alle nyttige innspill om feilsøking av disse problemene.

(Oversatt fra Engelsk)