100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

melissashadow1

PT Cruiser O2-sensor: Reelle kostnader og løsninger

Min PTCruiser fra 2003 har oppført seg merkelig i det siste, med økt drivstofforbruk og et motorvarsellys. Feilkoden tyder på et problem med varmeren i oksygensensoren. Luft-drivstoff-forholdet virker feil, og jeg mistenker at varmeelementet i O2-sensoren kanskje er i ferd med å svikte. Har noen hatt en lignende feilindikator på sin PTCruiser? Jeg ser etter tilbakemeldinger om reparasjonskostnader og verkstedopplevelser, spesielt med tanke på kjøretøyets utslippsproblemer etter reparasjonen. Løste det å bytte ut O2-sensoren problemet helt, eller var det andre bildeler involvert?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

erwinfeuer1

Jeg hadde et lignende problem med min PTCruiser 2005 i fjor. Med litt erfaring med grunnleggende bilvedlikehold, prøvde jeg først å sjekke alle de åpenbare tingene, som løse forbindelser og synlige skader på eksosanlegget. Motorvarsellys var vedvarende, og jeg la merke til de samme symptomene, høyere drivstofforbruk og ujevn tomgang. Feilindikatoren pekte spesifikt på oksygensensorvarmekretsen. Etter nærmere inspeksjon fant verkstedet at kabeltilkoblingen til O2-sensoren var skadet, noe som forårsaket intermitterende signaler. Reparasjonen var enkel, de skiftet ledninger og kontakter som førte til sensoren. Totalkostnaden var 95 €, inkludert diagnostisk tid og deler. Etter reparasjonen returnerte drivstofforbruket til normalen, og motorvarsellys forble av. For å bedre kunne hjelpe med din spesifikke sak, kan du dele følgende: Nåværende kilometerstand på din PTCruiser, Om motorvarsellys er konstant eller intermitterende, Eventuelle merkbare ytelsesproblemer i tillegg til drivstofforbruk, Om du har hatt noe nylig arbeid gjort på eksosanlegget. Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om din situasjon samsvarer med det jeg opplevde, eller om det kan være andre faktorer å vurdere.

(Oversatt fra Engelsk)

melissashadow1 (Forfatter)

Kontrolllampan for motor begynte å lyse etter at jeg hadde kjørt 140 333 km. Jeg fikk lignende avlesninger fra sensortesting under mitt siste service, noe som tyder på en defekt oksygensensors varmeelementkrets. Luft-drivstoff-forholdet virker definitivt feil, jeg kan se det fra den ujevne tomgangen og økt drivstofforbruk. Mekanikeren min trodde først at ledningsnettet kunne fikse det, men feilindikatoren fortsetter å komme tilbake. Sensoravlesningene er fortsatt inkonsekvente selv etter rengjøring av tilkoblingene. Det er bra å høre at din reparasjon var enkel og relativt billig. Eksosanlegget på min bil er originalt, så kanskje det er på tide med en grundigere gjennomgang av hele systemet i stedet for bare O2-sensoren. Takk for at du delte reparasjonskostnadene. La du merke til noen forbedring i motorens ytelse utover drivstofforbruket etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

erwinfeuer1

Wiringreparasjonen forbedret definitivt motorens ytelse i min PTCruiser. Tomgangen ble helt jevn, og gassresponsen ble mye mer konsekvent. Bilens utslipp forbedret seg også. Jeg fikk den testet en måned etter reparasjonen, og alle avlesningene var innenfor normalområdet. Men siden feillampen din fortsetter å komme tilbake etter at du har sjekket ledningene, høres det ut som du kanskje har problemer med selve oksygensensoren, og ikke bare tilkoblingsproblemer. I mitt tilfelle viste sensortesting at tilkoblingene var problemet, men med din kjørelengde og originale eksosanlegg er det mer sannsynlig at det er en defekt O2-sensor. Luft-drivstoff-forholdsproblemene du beskrev er klassiske symptomer på en dårlig oksygensensor. Hvis rengjøring og kontroll av ledninger ikke har løst problemet, vil det neste logiske skrittet være å bytte sensoren. Delen koster vanligvis rundt 80 €–120 €, avhengig av merke, pluss arbeidstimer. Sørg bare for at verkstedet utfører skikkelig sensortesting før utskifting. Noen ganger kan flere bilkomponenter forårsake lignende symptomer. Det er verdt å sjekke katalysatoren mens de først er i gang, siden den er original og kan bidra til problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

melissashadow1 (Forfatter)

Kontrolllampan for motor begynte å lyse etter at jeg nådde 140 333 km. Jeg fikk lignende avlesninger fra sensortesting under siste service, noe som indikerer en defekt oksygensensors varmeelementkrets. Luft-drivstoff-forholdet virker definitivt feil, jeg kan merke det på den ujevne tomgangen og økt drivstofforbruk. Mekanikeren min trodde først at det kunne løses ved å fikse ledningsnettet, men feilindikatoren fortsetter å komme tilbake. Sensoravlesningene er fortsatt inkonsekvente selv etter rengjøring av tilkoblingene. Hyggelig å høre at din reparasjon var enkel og relativt rimelig. Eksosanlegget på min bil er originalt, så kanskje det er på tide med en grundigere undersøkelse av hele systemet i stedet for bare O2-sensoren. Takk for at du delte detaljene om reparasjonskostnadene. La du merke til noen forbedring i motorens ytelse utover bare drivstofforbruket etter reparasjonen?

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: