mariosmith1
Puma-motoren stopper
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Ford Puma diesel fra 2020 opplevde motorstopp og et "Check Engine"-lys, spesielt under tomgang i trafikklys. Problemet ble mistenkt å være relatert til ventilasjonsventilen på drivstofftanken, potensielt på grunn av tette slanger som påvirket drivstofftrykket. Etter å ha konsultert en mekaniker, ble det bekreftet at ventilasjonsslangene til ventilen faktisk var tette, og å bytte dem løste problemet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mariosmith1 (community.author)
Takk for svaret! Sjekk-motor-lampen kommer vanligvis på etter å ha kjørt i omtrent 20-30 minutter, spesielt hvis jeg har kjørt mye stopp-og-start-kjøring. Høres det ut som ventilasjonsventilproblemet du tenkte på? Jeg har også lest om trykksensorer, kan det være relatert eller er det sannsynligvis noe annet?
(community_translated_from_language)
dieter_friedrich6
Ok, det peker definitivt mot ventilasjonsventilen eller relaterte slanger. Trykksensoren kan være involvert, men det er mer sannsynlig at det er ventilen selv hvis det er periodisk og relatert til kjøretid. Ærlig talt, det er nok best å få det sjekket av en mekaniker for å være sikker. De kan diagnostisere det ordentlig og forhindre ytterligere problemer.
(community_translated_from_language)
mariosmith1 (community.author)
Tusen takk for hjelpen! Jeg fulgte rådet ditt og tok det med til et verksted. Det viste seg at slangene til drivstofftankens ventilasjonsventil var tett, akkurat som vi mistenkte. De byttet den ut og slukket motorlyset – det kostet meg omtrent 175 €. Setter virkelig pris på hjelpen din med å peke meg i riktig retning!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
PUMA
dieter_friedrich6
Det høres frustrerende ut. En defekt tankventilasjonsventil kan definitivt forårsake disse symptomene. Hvis slangene er tette, forstyrrer det drivstofftrykket. Kommer motorlyset på umiddelbart, eller først etter å ha kjørt en stund?
(community_translated_from_language)