Q3 styringsproblemer: Tung følelse + hjulvibrasjoner

Hadde lignende symptomer på en 2015 Audi Q5 2.0 TFSI. Det elektroniske stabilitetssystemets varsellampe tente med jevne mellomrom, ledsaget av kraftige ratt- og hjulvibrasjoner under svinger. Problemet var faktisk en defekt styrevinkelsensor. Disse bilsensorene er avgjørende for riktig elektronisk stabilitetskontroll og servostyringsfunksjon. Når de svikter, går systemet som standard til en sikkerhetsmodus med redusert servostyringsassistanse. Reparasjonen som kreves: Full diagnostisk skanning, Utskifting av styresensor, Rekalibrering av den nye vinkelsensoren, Tilbakestilling av det elektroniske stabilitetssystemet Dette var et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet, siden det påvirker kjøretøyets stabilitet og håndteringssikkerhet. Symptomene ble verre over tid, spesielt styremotstanden. En sertifisert butikk med riktig diagnoseutstyr er avgjørende for denne reparasjonen, siden generiske skannere ofte savner de spesifikke styresensorkodene. Reparasjonen gjenopprettet normal styrefølelse og eliminerte alle vibrasjoner. Regelmessige innrettingskontroller kan bidra til å forhindre for tidlig sensorslitasje, men disse enhetene kan fortsatt svikte på grunn av aldring av elektroniske komponenter. Hvis symptomene dine samsvarer, anbefaler du å sjekke det snart før det påvirker andre styrekomponenter.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemet med rattvinkelsensoren. Symptomene dine høres akkurat ut som det jeg opplevde. Husker du omtrent hvor mye den totale reparasjonen kostet? Lurer også på om du har hatt lignende traction control eller styringsproblemer siden reparasjonen? Mekanikeren min nevnte at den elektroniske kontrollenheten også kan trenge oppmerksomhet, så jeg prøver å budsjettere i verste fall.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør. Etter å ha løst problemet med styrevinkelsensoren, har jeg ikke opplevd flere problemer med traction control eller elektronisk stabilitet. Den totale reparasjonen kom til 195 Euro for sensorkodingskorreksjonen, som var mye mindre enn forventet siden ingen deler trengte utskifting. Styringen gikk tilbake til normal rett etter reparasjonen, ingen mer tung styring eller merkelige vibrasjoner under svinger. Stabilitetskontrollsystemet fungerer perfekt nå. Opprinnelig bekymret for at den elektroniske kontrollenheten også skulle byttes ut, men sensorkodingen var den komplette løsningen. Bare sørg for at butikken din har riktig diagnoseutstyr for å identifisere justeringsproblemer og sensorproblemer. Noen ganger kan det som ser ut som flere problemer løses ved å ta tak i den defekte styrevinkelsensoren alene. Det har gått omtrent 8 måneder siden reparasjonen uten tilbakevendende problemer. Bilen går som ny igjen.

(Oversatt fra Engelsk)

Å ta med meg Q3 til mekanikeren i dag var en mye bedre opplevelse enn mitt forrige besøk. Etter å ha lest om styringsvinkelsensorproblemene her, visste jeg hva jeg skulle diskutere med dem. De bekreftet at det var akkurat det, en defekt sensor som forårsaket de tunge styrings- og vibrasjonsproblemene. Reparasjonen tok ca 3 timer. De utførte: Komplett diagnostisk skanning, utskifting av sensor og koding, sjekk av hjuljustering, rekalibrering av systemet. Totalkostnaden kom til 580 Euro, inkludert deler og arbeid. Mer enn jeg håpet, men mindre enn jeg fryktet. Styringen føles helt normal nå, ingen risting eller motstand i svinger. Traction control-varsellampen er også borte. Veldig glad jeg fikk en second opinion og visste hva jeg skulle spørre om. Bilen kjører som ny igjen. Vil definitivt holde et øye med styringssensoravlesningene under fremtidige tjenester for å fange opp eventuelle problemer tidlig.

(Oversatt fra Engelsk)