Q4 e-tron AC-feil: EV Climate Control Repair Guide

Symptomene du beskriver med AC og feilkode samsvarer med det jeg opplevde med min 2018 Audi e-tron. Problemet viste seg å være en defekt klaffaktuator i HVAC-systemet som styrer luftfordelingen. Det automatiske klimakontrollsystemet er avhengig av at flere klaffmotorer og aktuatorer jobber sammen. Når en feiler, kan hele systemet vise feil og slutte å fungere ordentlig. I mitt tilfelle ble problemet sporet til en skadet ledningskontakt ved aktuatoren, noe som forårsaket periodiske feil. Dette er et relativt vanlig problem i moderne klimakontrollsystemer. Reparasjonen krever tilgang til dashbordet for å erstatte klaffeaktuatoren og tilhørende ledninger. Det er viktig å få utført riktig diagnostikk, siden lignende symptomer også kan være forårsaket av andre komponenter i luftfordelingssystemet. Selv om det ikke er et alvorlig mekanisk problem, er det best å løse det umiddelbart for å forhindre belastning på andre HVAC-komponenter. Reparasjonen bør håndteres av en butikk som er kjent med klimakontrollsystemer for elbiler, siden tilgang til komponenter er forskjellig fra konvensjonelle kjøretøy.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring. Jeg hadde et veldig likt problem med min Audi Q4 e tron ​​der det automatiske klimaet sluttet å kjøle ordentlig. Luftdistribusjonssystemet var faktisk synderen, nærmere bestemt aktuatormotoren som kontrollerer luftstrømmen til baksetepassasjerene. Vil du dele hva den endelige reparasjonskostnaden var for reparasjonen din? Systemdiagnostikken hos forhandleren min fant ytterligere slitasje på noen relaterte komponenter som trengte oppmerksomhet. Lurer du på om du har støtt på noen oppfølgingsproblemer siden reparasjonen ble fullført? Når disse automatiske klimaproblemene starter, er det best å få en fullstendig kontroll av klimaanlegget for å forhindre kaskadefeil.

(Oversatt fra Engelsk)

Gode ​​nyheter, problemet med klaffeaktuatoren er fullstendig løst. Mekanikeren fant en skadet ledningsforbindelse nær den bakre ventilasjonsklaffen som forårsaket feilen i klimakontrollen. Total reparasjon kom til 95 Euro, som dekket reparasjon av den defekte kabeltilkoblingen. Det automatiske klimasystemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Ingen ekstra komponenter trengte utskifting, og systemdiagnostikken viste at alt fungerte som det skal etterpå. Luftfordelingen til baksetepassasjerene fungerer nå akkurat som den skal. Denne typen reparasjon er vanligvis enkel når den er riktig diagnostisert. Å ha det fikset umiddelbart bidro til å unngå sekundære problemer med andre klimakontrollkomponenter. Har vært ca 6 måneder nå med null problemer, kjøleytelsen er tilbake til normal og ingen feilkoder har returnert.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk alle sammen for nyttige innspill. Jeg fikk endelig fikset AC-en min forrige uke og ønsket å dele min erfaring. Reparasjonen var faktisk mer involvert enn forventet, systemdiagnostikken avslørte ikke bare én, men to defekte klaffeaktuatorer som påvirket luftsirkulasjonen. Den totale reparasjonen kom på 280 Euro, som inkluderte utskifting av begge aktuatorene og en grundig sjekk av hele det automatiske klimasystemet. Selv om dette var mer enn jeg håpet å bruke, fungerer i det minste kjølingen perfekt nå. Luftfordelingen er enda bedre enn før, spesielt for baksetepassasjerer. Fant en spesialisert elbilmekaniker som virkelig kunne tingene sine om klimakontrollsystemer. De tok seg tid til å forklare nøyaktig hva som var galt og viste meg de slitte komponentene. Mye bedre opplevelse enn mine tidligere reparasjonsforsøk. Bare glad for å ha skikkelig avkjøling igjen før det varme været slår inn. Hvis noen andre støter på lignende problemer, er det absolutt verdt å få full systemdiagnostikk gjort med en gang i stedet for å vente.

(Oversatt fra Engelsk)