Q4 e-tron HVAC-kontroller død, mulig kontrollenhetsfeil

Hadde de samme klimakontrollproblemene på en 2020 Audi e-tron GT. Symptomene samsvarte nøyaktig, kontroller som ikke reagerer og minimal luftstrøm. Grunnårsaken var et defekt ledningsnett som koblet klimakontrollmodulen til hovedstrømforsyningen. Elektriske kontakter hadde utviklet korrosjon på grunn av fuktinntrenging, noe som forårsaket periodiske tilkoblingsproblemer. Dette påvirket både kontrollpanelets funksjonalitet og strømforsyningen til HVAC-komponentene. Reparasjonen som kreves: Fullstendig fjerning av dashbordet, Utskifting av hovedledningsnettet, Nye elektriske kontakter for klimakontrollenheten, Systemdiagnosetilbakestilling Dette var et alvorlig problem som kunne ha ført til fullstendig HVAC-systemfeil hvis det ikke ble adressert. Problemet er ganske vanlig i EV-modeller på grunn av kompleksiteten til deres elektriske systemer. Vil anbefale å få en sertifisert elbiltekniker til å sjekke spesifikt for: 1. Korroderte elektriske tilkoblinger 2. Skadet ledningsnett 3. Strømforsyningsspenning til kontrollmodulen 4. Kommunikasjonsfeil på kontrollpanel Disse symptomene indikerer vanligvis et elektrisk snarere enn mekanisk problem.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med ledningsnettproblemet. Jeg hadde nesten identiske problemer med min Q4 e-tron sist vinter, veldig frustrerende når HVAC-systemet bare slutter å fungere som det skal. Viftemotoren ville knapt snurre og kontrollpanelet var helt dødt de fleste morgener. Min lokale butikk fant også korroderte kontakter som påvirker strømforsyningen til klimakontrollenheten. Fikk du noen garantidekning for reparasjonen? Det ville vært nyttig å vite kostnadene siden garantien min nettopp har utløpt og jeg vil budsjettere i tilfelle problemet kommer tilbake. Lurer også på om du har hatt noen andre elektroniske feil som dukket opp siden du fikk det fikset?

(Oversatt fra Engelsk)

Glad jeg kunne hjelpe, ønsket å oppdatere at HVAC-systemet mitt har fungert feilfritt siden det ble reparert. De elektroniske feilene med klimakontrollpanelet ble fullstendig løst etter å ha erstattet de korroderte kabelforbindelsene nær strømforsyningsenheten. Den totale reparasjonskostnaden var 95 euro for å fikse den defekte kontakten, mye mindre enn først forventet siden det ikke var nødvendig å bytte ut ledningsnettet. Saken min viste seg å være enklere enn først diagnostisert. Det har ikke oppstått andre elektroniske feil de siste 6 månedene etter reparasjonen. Klimakontrollsystemet reagerer nå øyeblikkelig, viften fungerer i alle hastigheter, og temperaturreguleringen er nøyaktig. Nøkkelen var å ha en tekniker som riktig diagnostiserte det spesifikke tilkoblingsproblemet i stedet for å anta at det var nødvendig å bytte ledningsnett. HVAC-systemet i disse elbilene er ganske pålitelig når elektriske tilkoblingsproblemer er riktig løst. Regelmessig inspeksjon av kontaktene kan bidra til å forhindre fremtidige problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Etter å ha besøkt et spesialisert elverksted forrige uke, fant de lignende problemer med elektriske koblinger som påvirker klimakontrollsystemet. Viftemotoren ville ut av ingenting på grunn av korroderte ledninger nær hovedstrømforsyningen. Totale reparasjonskostnader kom på 320 Euro, de måtte bytte ut flere elektriske kontakter og rydde opp i noen korrosjonsskader. VVS-systemet fungerer nå perfekt igjen. Klimaanlegget slår inn umiddelbart, og kontrollpanelet reagerer som nytt. Butikken nevnte at disse tilkoblingsproblemene er noe vanlige i elbiler og anbefalte årlige inspeksjoner av de elektriske systemene for å fange opp eventuelle tidlige tegn på korrosjon. Veldig glad for at jeg fikk den riktig diagnostisert denne gangen i stedet for å fortsette med midlertidige rettinger som ikke tok opp årsaken. Ingen andre problemer siden reparasjonen. Endelig ha pålitelig klimakontroll igjen akkurat i tide for skiftende vær.

(Oversatt fra Engelsk)

Hallo, jeg har en ny Audi Q4. Problemet er at alt faller ut under kjøring. Dette har skjedd fire ganger nå. De to første gangene hadde bilen kun kjørt ca. 500 km. Bilen ble tatt til verksted, og alt ble lest ut. De fant ingenting. Siden jeg ikke hadde bevis, ingen bilder osv., ble jeg avvist med at jeg bare hadde en klage. Nå, ved ca. 1950 km, skjedde det igjen. Ved ca. 50 km måtte jeg styre bilen inn i veikanten fordi en bil kjørte bak meg, tuten og vinket til meg da den kjørte forbi. Nå har jeg tatt kontakt med Audi igjen med klagen, siden dette ikke er normalt. Hvordan skal jeg gå frem her? Det er svært farlig. Jeg vil gjerne ha en tilbakemelding fra dere.

(Oversatt fra Nederlandsk)

Dette er faktisk en alvorlig sikkerhets bekymring. Siden problemet innebærer at hele bilen slår seg av mens du kjører, kan det være relatert til en kritisk elektrisk feil eller et programvareproblem. Jeg anbefaler å dokumentere hver hendelse med så mye detaljer som mulig, inkludert forholdene når det skjer (hastighet, vær, veitype, etc.). Ta bilen tilbake til forhandleren og insistér på en grundig inspeksjon, og fremhev sikkerhetsrisikoen. Be dem om å sjekke for programvareoppdateringer eller tilbakekallinger som kan løse dette problemet. Hvis problemet vedvarer, bør du vurdere å søke en second opinion fra et annet autorisert Audi servicesenter. Vennligst hold meg oppdatert på fremgangen din, og gi meg beskjed hvis du har flere spørsmål.

(Oversatt fra Engelsk)