Q5 ABS lys- og trekkraftproblemer trenger ekspertfiks

Hadde det samme problemet på min 2011 Audi A4 2.0T. ABS-feilen endte opp med å være mer enn bare et sensorproblem. Da dashbordadvarselen dukket opp, pekte innledende diagnostiske tester mot ABS-kontrollenheten i stedet for individuelle sensorer. Kontrollenheten trengte fullstendig utskifting da fuktighet hadde skadet interne komponenter. Dette forklarte både hastighetsmålerens svingninger og problemer med traction control. Reparasjonen innebar å fjerne den gamle enheten, programmere og kalibrere den nye for å kommunisere riktig med andre kjøretøysystemer. Dette anses som en alvorlig reparasjon siden ABS-systemet er kritisk for sikkerheten. Jobben krever spesialisert diagnoseutstyr for å kode den nye enheten riktig. Etter utskifting trengte alle systemer testing for å sikre riktig integrasjon med bilens elektroniske systemer. Verdt å merke seg at symptomene samsvarte nøyaktig, vedvarende ABS-lys på dashbordet og redusert ytelse for trekkontroll. Vil foreslå å få en second opinion fra en butikk som spesialiserer seg på Audi elektroniske systemer, da generelle mekanikere noen ganger feildiagnostiserer disse spesifikke kontrollenhetsfeilene som enkle sensorproblemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler denne opplevelsen. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Q5 sist vinter. Disse kontrollenhetsfeilene kan være vanskelige å diagnostisere riktig. Sendingen min og ABS begynte å virke samtidig, noe som førte til at ECM sendte flere feilkoder. Kan du huske omtrent hvor mye reparasjonen kostet i ditt tilfelle? Lurer også på om du har hatt andre varsellamper på dashbordet eller ABS-problemer siden du fikk det fikset? Min har fungert bra i 6 måneder, men alltid godt å vite hva man skal passe på.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du spør om oppfølgingen. Siden den berørte kontrollenheten ble erstattet, har hastighetssignalfeilen løst seg fullstendig og ABS-systemet har fungert feilfritt. Reparasjonen kostet meg 1000 Euro for hele jobben, inkludert programmering og testing av den nye enheten med ECM. Dashbordet har holdt seg fri for varsellys siden reparasjonen. Inngangen fra ABS-sensorene kommuniserer nå riktig med kontrollmodulen, og kilometertelleravlesningene er stabile. Ingen flere feilkoder eller problemer med trekkraft, selv i dårlig vær. For trygghets skyld sjekker jeg ABS-funksjonaliteten regelmessig, men har ikke opplevd noen problemer i løpet av de 18 månedene siden reparasjonen. Investeringen var verdt det med tanke på hvor kritiske disse systemene er for sikkerheten. Fagbutikken gjorde en grundig jobb med å sikre at alle elektroniske komponenter var riktig integrert. Godt å høre at Q5 fungerer bra etter 6 måneder, det høres ut som om du også har den rette løsningen på problemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha taklet de irriterende ABS-problemene, fikk jeg endelig fikset Q5-en min ordentlig på et spesialverksted. Tok flere diagnostiske tester, men de fant en defekt kontrollmodul som forårsaket både hastighetsmålerproblemer og trekkraftproblemer. ECM fikk forvirrede signaler som utløste de vedvarende dashbordadvarslene. Den totale reparasjonen kom til 1200 Euro inkludert deler og programmering. Ganske bratt, men billigere enn den første oppgitte butikken. Spesialistmekanikeren viste meg de korroderte komponentene i den gamle enheten som forklarte den uberegnelige oppførselen. De kjørte omfattende testing etter installasjonen for å sikre at alle systemene snakket med hverandre på riktig måte. Seks måneder senere og kilometertelleren viser konstant, ingen flere varsellamper på dashbordet, og ABS fungerer perfekt selv på våt vei. Absolutt verdt å finne den rette butikken som kjenner disse elektroniske systemene ut og inn. Mye bedre enn å kaste deler på problemet i håp om at det løser seg selv.

(Oversatt fra Engelsk)