Q5 EGR-problemer, flere symptomer og ytelsesfall

Jeg hadde lignende problemer med min 2019 Audi Q3 i fjor og har litt erfaring med EGR-ventilproblemer. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, spesielt strømtapet og grov tomgang. Etter å ha lagt merke til disse problemene, tok jeg med meg Q3 til et verksted hvor de diagnostiserte en defekt EGR-ventil. Ventilen satt fast i en delvis åpen stilling, noe som forårsaket ufullstendig forbrenning og utslippsrelaterte problemer. Reparasjonen inkluderte rengjøring av EGR-systemet og bytte av selve ventilen, og kostet 355 Euro totalt. Reparasjonen løste alle problemer: Gjenopprettet normal kraftlevering, eliminerte ujevn tomgang, fikset overdreven røyk, løste rykkingen under akselerasjon, fjernet susende lyd, normaliserte drivstofforbruk, fjernet kontrollampen for motoren Før du foreslår spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på Q5? Noen nyere vedlikeholdshistorikk? Har du tatt noen vakuumlekkasjetester? Har du skannet etter spesifikke feilkoder? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om situasjonen din samsvarer med min erfaring med EGR-ventilerstatningen, eller om det kan være andre underliggende problemer med katalysatoren eller vakuumsystemet.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din Q3-opplevelse. Min Q5 er på 91383 KM og hadde siste service for 3 måneder siden. Etter spørsmålene dine fikk jeg utført en vakuumlekkasjetest, og den kom negativt tilbake. Feilkodene peker på problemer med både utslipp og drivstoffblanding. Jeg setter pris på den detaljerte reparasjonskostnaden. Mekanikeren min nevnte potensielle problemer med enten katalysatoren eller vakuumlekkasjen, men symptomene samsvarer nøye med opplevelsen av EGR-ventilen din. Den grove tomgangen og krafttapet er spesielt bekymringsfullt siden de startet plutselig. Vil du anbefale å få en ny vurdering før du fortsetter med utskifting av EGR-ventil? Bilverkstedet jeg vanligvis går til, oppga 450 Euro for hele jobben.

(community_translated_from_language)

Takk for tilleggsinformasjonen om din Q5. Siden symptomene dine samsvarer med det jeg opplevde med min Q3, spesielt de grove tomgangs- og utslippsrelaterte problemene, lener jeg meg fortsatt mot at EGR-ventilen er synderen. De oppgitte 450 Euro for reparasjonen virker faktisk rimelig, tatt i betraktning gjeldende delepriser. Det er høyere enn det jeg betalte, men prisene har økt siden reparasjonen i fjor. Men gitt din siste service og feilkodene som viser både utslipp og drivstoffblandingsproblemer, vil jeg foreslå: 1. Be om en grundig EGR-systeminspeksjon for karbonoppbygging 2. Få dem til å sjekke inntaksmanifolden mens de tester EGR 3. Bekreft forbindelsen mellom ventilen og motorkontrollenheten Kombinasjonen av grov tomgang, økt utslippsproblemer med kraftig drivstofforbruk og resirkuleringssystem. Men med de spesifikke feilkodene er det verdt å sjekke hele utslippssystemet, inkludert katalysatoren, før du bytter deler. I mitt tilfelle ville rengjøring av EGR-systemet først ha redusert den totale reparasjonskostnaden. Bilreparasjonsteknikeren fortalte meg senere at dette kunne ha forhindret ventilfeilen i utgangspunktet. Den oppgitte prisen bør inkludere rengjøring og testing før utskifting. Sørg for at dette er en del av tjenesteplanen deres.

(community_translated_from_language)

Takk for rådet. Etter å ha vurdert tilbakemeldingen din, bestemte jeg meg for å gå videre med reparasjonen, men ba mekanikeren min om å utføre en fullstendig EGR-systeminspeksjon først, inkludert å sjekke for karbonoppbygging og teste forbindelser. Diagnosen avdekket tunge karbonavleiringer i EGR-systemet. Kontroller motorlyset og vanskelige tomgangsproblemer var definitivt knyttet til den defekte ventilen. Totale reparasjonskostnader kom til 475 Euro, noe mer enn opprinnelig oppgitt, men inkluderte en fullstendig systemrensing og nye pakninger. Etter reparasjonen: Kjøretøyutslippene gikk tilbake til det normale, den grove tomgangen forsvant helt, Strømforsyningen er jevn igjen, Ikke mer overdreven røyk, Drivstofforbruket tilbake til standard For andre som har lignende problemer med dieselmotorer, anbefaler jeg å få hele systemet kontrollert i stedet for bare å bytte ut deler. Den grundige rengjøringen gjorde en merkbar forskjell i ytelse. Jeg planlegger å rengjøre EGR-systemet under regelmessig vedlikehold for å forhindre fremtidige problemer. Takk igjen for at du hjelper meg å unngå potensielt større problemer på veien.

(community_translated_from_language)