100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

laura_stern9

Q5 Hybrid staller og mister kraft, drivstoffsystemvarsel

Min Q5-hybrid har alvorlige problemer med drivstoffsystemet, motoren fortsetter å stoppe når den går på tomgang og kraften føles veldig svak. Sjekk at motorlyset også lyser. For tiden på 56322 km og tenker at det kan være drivstoffregulatoren som virker. Noen som har hatt lignende symptomer i Q5? Hadde en dårlig erfaring med min lokale mekaniker sist gang, så ser etter råd om hva du kan forvente for reparasjoner og kanskje anbefalinger om vanlige reparasjoner før du tar den inn. Det er en 2021-modell hvis det hjelper.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Q5-hybriden opplever motorstopp og effekttap, med et motorvarsellys som indikerer potensielle problemer med drivstoffsystemet. En lignende sak med en A6-hybrid pekte på en defekt høytrykksdrivstoffpumpe, en kritisk komponent i direkteinsprøytningssystemer, som årsak. Den anbefalte løsningen innebærer å bytte høytrykks-pumpen og kalibrere drivstoffreguleringssystemet på nytt, noe som løste problemet og forbedret ytelsen. Rask reparasjon anbefales for å forhindre ytterligere motorskade, med kostnader potensielt rundt 1510 til 1650 euro, inkludert ekstra vedlikehold av drivstoffsystemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

isabellablitz90

Hadde lignende problemer med min 2018 A6 hybrid. Symptomene stemte nøyaktig overens, grov tomgang, svak akselerasjon og konstant sjekk motoradvarsler. Diagnosen avdekket en sviktende høytrykks drivstoffpumpe, som er en kritisk komponent i direkte innsprøytningssystemer. Dette krever definitivt profesjonell oppmerksomhet, siden høytrykkspumpesvikt kan føre til fullstendig motorstans og potensiell skade på andre drivstoffsystemkomponenter. Bilsensorene viste uregelmessige drivstofftrykkavlesninger i mitt tilfelle. Reparasjonen innebar utskifting av hele høytrykkspumpeenheten og rekalibrering av drivstoffregulatorsystemet. Jobben tok ca 6-7 timer i butikken. Etter reparasjonen la vi merke til umiddelbare forbedringer i drivstofføkonomi og generell motorytelse. Verdt å merke seg at kjøring med disse symptomene kan forårsake ytterligere skade. Hvis drivstofftrykket ditt er inkonsekvent, kan det påvirke flere motorkomponenter. Vil anbefale å få det sjekket snart, da dette ikke er et problem som vanligvis løser seg selv. Reparasjonen min ble dekket av drivverkets garanti, men det ble ansett som en stor reparasjonsjobb på grunn av kompleksiteten til hybriddrivstoffsystemer.

(community_translated_from_language)

laura_stern9 (community.author)

Takk for at du deler din A6-opplevelse. Symptomene samsvarer nøyaktig med det jeg har å gjøre med i min Q5. Beskrivelsen din av problemet med høytrykksdrivstoffpumpe hjelper virkelig med å begrense hva som kan være galt. Siden problemer med feiltenning og motorstopp kan bli dyre raskt, vil jeg gjerne vite hvordan reparasjonskostnadene så ut for deg. Selv om din var under garanti, ville det hjelpe meg å forberede meg å vite den typiske kostnaden. Lurer også på om du har hatt noen tilbakevendende problemer med drivstoffsystemet eller om reparasjonen har holdt seg bra? Denne bilvedlikeholdssituasjonen stresser meg siden mitt lokale bilverksted rotet til siste service. Godt å høre en suksesshistorie med de samme symptomene.

(community_translated_from_language)

isabellablitz90

Bare følger opp kostnadsspørsmålet ditt. Siden det første innlegget mitt tok jeg bilen min til en sertifisert butikk, og diagnosen bekreftet nøyaktig det vi mistenkte, at drivstoffvolumregulatoren var defekt, noe som forårsaket problemer med motorfeil. Den totale reparasjonsregningen kom på 1510 Euro for utskifting av høytrykkspumpen, som hadde sviktet totalt. Drivstoffinnsprøytningssystemet fungerer perfekt nå, og drivstofføkonomien har forbedret seg betraktelig. Ingen tilbakevendende problemer de siste månedene, så løsningen virker solid. Motoren går jevnt på tomgang og krafttilførselen er tilbake til normal. Disse høytrykkspumpeutskiftningene er ganske pålitelige når de gjøres riktig. Bilreparasjonen var definitivt verdt investeringen, med tanke på hvordan den sviktende pumpen kunne ha forårsaket mer omfattende motorskader. Bilsensorene viser alle normale avlesninger nå, og kontrollampen for motor har ikke kommet på igjen. Den går som ny igjen. Gitt dine lignende symptomer, ser du kanskje på sammenlignbare reparasjonskostnader. Det er ikke billig, men riktig reparasjon forhindrer større problemer langs linjen.

(community_translated_from_language)

laura_stern9 (community.author)

Ville oppdatere alle om hvordan dette ble. Til slutt tok jeg Q5 til et sertifisert bilreparasjonssenter etter å ha fått tilbakemeldingen her. Diagnostikken bekreftet en sviktende høytrykksdrivstoffpumpe som forårsaket problemer med motorfeil. Bilvedlikeholdskostnaden nådde 1650 Euro totalt, noe høyere enn forventet, men inkluderte en fullstendig rengjøring av drivstoffsystemet. Reparasjonen tok omtrent 8 timer, og de fant noe ekstra slitasje på drivstoffregulatoren som trengte oppmerksomhet. Den første oppstarten var røff, men etter at bilsensorene ble rekalibrert, går motoren perfekt nå. Ikke mer stopp, full kraft gjenopprettet, og kontrollampen for motor er endelig av. Drivstofføkonomien ble faktisk bedre også. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger, mekaniker viste meg den gamle pumpen og den var definitivt på siste ben. Kunne ha forårsaket alvorlige motorskader hvis den ikke ble fikset. Jeg har definitivt lært leksjonen min om å løse disse problemene raskt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

Q5