Q5 multisystemfeil peker på radarsensorproblemer

Jeg opplevde noe veldig likt med min 2010 Audi Q3, og med litt bilreparasjonserfaring kan jeg dele hva som fungerte for meg. Bilsensorene i disse modellene er ganske følsomme for skitt og rusk. Mine adaptive cruisekontroll- og kollisjonsvarslingssystemer begynte å svikte med jevne mellomrom, og utløste flere varsellys på dashbordet, akkurat som ditt tilfelle. Etter en grundig inspeksjon fant verkstedet at den fremre radarsensoren var dekket med veismuss og saltrester, noe som førte til at disse sikkerhetssystemene ikke fungerer. Løsningen var overraskende enkel, de utførte en profesjonell rengjøring av sensorområdet og rekalibrerte systemet. Totalkostnaden var 45 euro. Siden da har jeg sørget for å holde frontsensorområdet rent, spesielt i dårlig vær. Problemene med sensorfeil har ikke kommet tilbake. For å gi mer spesifikke råd for din Q5: Hvilke værforhold var tilstede da problemene startet? Får du noen spesifikke feilkoder? Vedvarer problemet etter vask av fronten på kjøretøyet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om saken din ligner på det jeg møtte, eller om det kan være et annet underliggende problem med sensorsystemet ditt.

(Oversatt fra Engelsk)

Hadde akkurat min siste service på 6979 KM. Hovedproblemet var faktisk mer alvorlig enn oppbygging av rusk. Selve radarsensoren hadde delvis sviktet, noe som førte til at kjøreassistentsystemene sviktet periodisk. Reparasjonssenteret fant vannskader inne i sensorhuset, som krevde fullstendig utskifting og radarkalibrering. Den totale reparasjonen kom til 850 Euro, inkludert deler og arbeid. Den nye sensoren løste alle systemfeil og varsellamper. Sørg for å sjekke om denne reparasjonen er dekket av en utvidet garanti før du fortsetter. Verdt å merke seg at riktig radarkalibrering var avgjørende, det første forsøket uten spesialisert kalibreringsutstyr gjorde at kollisjonsunngåelsessystemet viste feil. Det andre verkstedet brukte riktige diagnoseverktøy for å fullføre jobben riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med radarsensorerstatningen. Det samme skjedde med Q3 noen måneder etter mitt første rengjøringsforsøk. Den profesjonelle rengjøringen så først ut til å fikse de elektroniske problemene, men sensorfeilen kom tilbake i løpet av uker. Da jeg tok den tilbake, avslørte dypere diagnostikk intern vannskade på radarenheten, som samsvarte nøyaktig med opplevelsen din. Reparasjonskostnadene mine var like, 890 Euro inkludert den nye sensoren, arbeid og riktig kalibrering. Kjøreassistentsystemene har fungert feilfritt siden byttet. Kollisjonsunngåelsessystemet trengte det spesialiserte kalibreringsutstyret du nevnte, en grunnleggende tilbakestilling var ikke nok. Et tips til andre som har lignende problemer med bilsensorer: Hvis rengjøring ikke gir en varig løsning, er intern vannskade ofte årsaken. Radarkalibreringsprosessen er avgjørende, sørg for at butikken har de riktige diagnoseverktøyene før du starter reparasjonen.

(Oversatt fra Engelsk)

Det spesialiserte kalibreringsutstyret gjorde virkelig hele forskjellen i mitt tilfelle. Etter å ha håndtert disse radarsensorproblemene, lærte jeg at riktige diagnoseverktøy er avgjørende for disse moderne sikkerhetssystemene. Min Q5 har fungert perfekt de siste 3 månedene siden reparasjonen. Alle elektroniske problemer er løst, og kollisjonsunngåelsessystemet fungerer akkurat etter hensikten. Investeringen på 850 Euro var verdt det for tryggheten og gjenopprettet funksjonalitet. For alle andre som står overfor lignende sensorfeilsymptomer, anbefaler jeg: Få en riktig diagnose fra en butikk med spesialutstyr, Sjekk garantidekning før reparasjoner, Sørg for at radarkalibrering er inkludert i tjenesten, Bekreft at reparasjonssenteret har erfaring med sensorsystemer i biler. Sensorfeilen lærte meg at disse avanserte førerassistansesystemene trenger riktig vedlikehold og reparasjoner ikke kan gjøres halvveis. Å få det fikset riktig første gang sparer penger i det lange løp.

(Oversatt fra Engelsk)