Q7 TDI Grov tomgang peker på problemer med motorfeste

Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde med min 2016 Audi Q5 TDI. Et slitt motorfeste forårsaket overdreven vibrasjon under tomgang, ledsaget av kontrollampen for motor. Gummifestet hadde blitt dårligere, og tillot for mye motorbevegelse. Monteringsbraketten viste tydelige tegn på stress fra overflødig vibrasjon. Da mekanikeren utførte diagnostikk, fant de ut at slitasjen på motorfestet faktisk var et sekundært problem. Det primære problemet var en feil ledningsforbindelse til motorsensorene, som forårsaket både vibrasjon og kontrollampe. Reparasjonen innebar: Bytte ut den skadede ledningsnettkontakten, Installere nye motorfester som forebyggende vedlikehold, Rekalibrering av motorstyringssystem, Full diagnostisk skanning for å sikre at det ikke gjenstår problemer. Dette var en alvorlig reparasjon som krevde spesialisert diagnoseutstyr. Det defekte motorfestet trengte uansett byttes, men å fikse den elektriske tilkoblingen løste de fleste symptomene. Reparasjonen tok totalt 6 timer. Vil anbefale å ha begge problemene behandlet samtidig siden arbeidsoverlappingen gjør det kostnadseffektivt. Disse symptomene bør ikke oppstå ved så lav kjørelengde, så det er viktig å ha det riktig diagnostisert og dokumentert for garantiformål.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med motorfesteproblemet. Jeg hadde nesten identiske symptomer med min Q7 i fjor, og løsningen hjalp virkelig med å eliminere de irriterende vibrasjonene. Transmisjonsfestet trengte også byttes når de kom inn der. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden kom ut til? Og har alt gått knirkefritt siden det mislykkede festet ble skiftet? Reparasjonen min var for flere måneder siden, men jeg følger nøye med på nye vibrasjoner for sikkerhets skyld.

(Oversatt fra Engelsk)

Ville bare oppdatere om reparasjonskostnadene siden jeg fikset det motorfesteproblemet. Totalen kom til 95 Euro for å fikse den defekte ledningsforbindelsen som forårsaket vibrasjonsproblemene. Mekanikeren fant raskt årsaken og fikk ordnet opp. Min Q5 har gått helt jevnt siden reparasjonen. Det originale gummifesteproblemet var faktisk forårsaket av den dårlige elektriske tilkoblingen som satte ekstra belastning på monteringsbraketten. Når de fikset ledningene, forsvant alle vibrasjonsproblemene helt. Transmisjonsfestet ble inspisert under reparasjonen, men viste ingen tegn til monteringsslitasje, så ingen erstatning var nødvendig i mitt tilfelle. Alltid greit å få dem til å sjekke alle monteringspunkter mens de jobber i det området. Har vært ca 8 måneder nå med null vibrasjonsproblemer. Regelmessige vedlikeholdskontroller er fortsatt viktige, men den reparasjonen løste definitivt alle de angående symptomene vi diskuterte tidligere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg tilbake Q7 fra butikken i går. Den totale reparasjonen kom til 850 Euro, som inkluderte bytte av både motor- og girfester, pluss å fikse problemet med ledningsnettet. Festefeilen var faktisk verre enn forventet når de kom inn der. Gummien hadde skilt seg fullstendig fra monteringsbraketten, noe som forklarte de kraftige vibrasjonene. Mekanikeren viste meg det defekte motorfestet, og det var tydelig at det trengte utskifting. Etter bare én dags kjøring er forskjellen bemerkelsesverdig. Ingen flere vibrasjoner på tomgang, sjekk motorlyset er av, og hele bilen føles mer solid. Å gå til en annen butikk denne gangen lønnet seg, de tok seg faktisk tid til å diagnostisere problemet riktig i stedet for å bare gjette. Planlegger fortsatt å overvåke ting nøye i løpet av de neste ukene, men så langt svært fornøyd med reparasjonen. Verdt hver eneste krone å få det fikset ordentlig og bli kvitt symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)