Q8 luftfjæringssvikt, hengende én side

Hadde lignende symptomer på min 2019 Audi A7. Feilen i fjæringssystemet startet akkurat som din, ujevn kjørehøyde og fullstendig tap av nivåjusteringsevne. Luftfjæringsvarselet kom etter å ha truffet et dypt jettegryte. Diagnostisk skanning avdekket en defekt luftfjæringsventilblokk, som også forårsaket en luftlekkasje i en av belgen. Problemet var mer komplekst enn først antatt, ettersom støtdemperen på det hjørnet også ble skadet etter å ha kjørt med feil trykk. Den komplette reparasjonen som kreves: Bytte ut ventilblokken, Installere ny luftfjæringsbelg, Bytte ut én støtdemper, Full systemkalibrering Dette var definitivt et alvorlig problem som krever umiddelbar oppmerksomhet. Å fortsette å kjøre med sviktende luftfjæringskomponenter risikerer å skade andre fjæringsdeler og skaper utrygge kjøreforhold. Det er verdt å merke seg at disse systemene er ganske komplekse, problemet starter ofte med én komponent, men kan raskt påvirke andre hvis de ikke løses umiddelbart. Reparasjonen bør håndteres av en butikk med spesifikk erfaring med luftfjæringssystemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din A7-opplevelse. Jeg hadde et nesten identisk pneumatisk fjæringsproblem med min Q8 sist vinter da passasjersiden plutselig falt. Symptomene samsvarer nøyaktig med det du beskrev. Før jeg tar den til butikken, vil jeg gjerne vite hva den endelige reparasjonskostnaden var i ditt tilfelle? Har alt fungert som det skal siden reparasjonen, eller har du lagt merke til andre suspensjonsrelaterte problemer? Vil bare forsikre meg om at jeg budsjetterer riktig og går forberedt siden reparasjonen av luftfjærsystemet kan bli ganske dyrt etter det jeg har hørt.

(Oversatt fra Engelsk)

Siden jeg fikk fikset min A7, har luftfjæringen fungert feilfritt. Reparasjonen fokuserte på den defekte luftfjæringsbelgventilen, som endte opp med å koste 590 Euro inkludert deler og arbeid. Den første diagnosen viste seg nøyaktig, og heldigvis trengte ingen ekstra fjæringskomponenter utskifting. Kjørehøydejusteringen fungerer nå perfekt, og den pneumatiske fjæringen opprettholder riktig utjevning i alle hjørner. Ingen varsellys eller fjæringsproblemer har oppstått i månedene etter reparasjonen. Den jevne, jevne kjørekvaliteten er fullstendig gjenopprettet. Denne reparasjonskostnaden var faktisk lavere enn forventet siden bare ventilen trengte utskifting i stedet for flere fjæringskomponenter. Å få det fikset umiddelbart forhindret sannsynligvis skade på andre deler av luftfjæringssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for innspillet. Fikk endelig fikset min Q8 forrige uke. Etter å ha lest om den lignende A7-saken, gikk jeg videre og tok den med til en sertifisert butikk som spesialiserer seg på reparasjoner av luftfjæring. Diagnostikken avdekket en sviktet luftfjæringsventil og en mindre luftlekkasje i systemet. Fordi jeg fanget det tidlig, var støtdemperne og andre komponenter fortsatt i god form. Total reparasjon kom til 780 Euro inkludert: Ny ventilblokk, Luftlekkasjereparasjon, Systemrekalibrering, Arbeidskostnader. Kjørehøyden er nå perfekt jevn og fjæringssystemet fungerer som nytt igjen. Ingen flere varsellys eller røff kjøring. Veldig glad jeg tok tak i dette raskt før det forårsaket skade på andre deler. Profftips til andre: Få disse fjæringsproblemene sjekket ut umiddelbart når du oppdager ujevn kjørehøyde eller varsellys. Reparasjonskostnadene blir bare høyere hvis du fortsetter å kjøre med et sviktende system.

(Oversatt fra Engelsk)