Q8 Power Tap og Check Engine Light: Reell reparasjon nødvendig

Jeg hadde et veldig lignende problem med 2019 Q7 i fjor. Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, men holder meg hovedsakelig til grunnleggende vedlikehold. Da kontrollampen for motor ble tent og motoren mistet strømmen, brukte jeg først kjøretøyets diagnoseverktøy som viste flere feilkoder relatert til ECU. Bildatamaskinen kastet feil om ladetrykk og drivstoffkartlegging. Grunnårsaken viste seg å være defekt chiptuning som hadde blitt installert av en tredjepartsbutikk før jeg eide bilen. Motorkartleggingen forårsaket konflikter med fabrikkinnstillingene. Etter tilkobling til bildatamaskinen fant verkstedet ødelagte data i ECU. Løsningen innebar å tilbakestille motorstyringssystemet fullstendig tilbake til fabrikkinnstillingene og fjerne alle ytelsesendringer i ettermarkedet. Totalkostnaden var 180 Euro for diagnostisk arbeid og ECU-omprogrammering. Bilen har gått perfekt siden da med full kraft tilbake. For å hjelpe deg bedre med Q8-situasjonen din, kan du dele: Er det gjort noen ytelsesendringer på bilen? Hvilke spesifikke feilkoder viser skanneren din? La du merke til andre symptomer før strømbruddet? Går motoren dårlig eller mangler bare kraft? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om motorproblemet ditt stammer fra lignende årsaker eller krever forskjellige løsninger.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk dette problemet med strømtap løst under garantien ved siste service på 192063 KM. I mitt tilfelle avslørte bildiagnosetesten at problemet var relatert til en sviktende drivstofftrykksensor som førte til at motorkontrollenheten kjørte i sikker modus. Kontrollampen for motoren utløste flere feilkoder som pekte på problemer med drivstofflevering. Etter å ha byttet ut den defekte sensoren og tømt bildatamaskinen, ble normal strøm gjenopprettet. Ingen motorskader oppsto siden sikkerhetssystemene fungerte som designet. En visuell inspeksjon avdekket også en liten vakuumlekkasje som bidro til den reduserte ytelsen. Begge spørsmålene ble behandlet samtidig. Bilen går nå perfekt med riktig akselerasjon og ingen varsellamper på dashbordet. Verdt å sjekke disse komponentene hvis symptomene dine samsvarer. De er kjente svake punkter i disse motorene som kan utløse haltende modus.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du oppgir disse detaljene om fiksingen av drivstofftrykksensoren. Min Q8 hadde svært like symptomer, men det viste seg at grunnårsaken var annerledes. Kjøretøydiagnostikken avslørte feilkoder relatert til gassposisjonssensoren, som fikk bildatamaskinen til å begrense motorkraften som et sikkerhetstiltak. Skanneverktøyet viste uregelmessige spenningsavlesninger fra sensoren. Etter å ha byttet ut gassposisjonssensoren og slettet sjekk motorkodene, ble full kraft gjenopprettet. Den totale reparasjonskostnaden var rundt 450 euro inkludert deler og arbeid. I likhet med ditt tilfelle har det ikke oppstått noen motorskade siden feilsikker modus aktivert riktig. Dette ser ut til å være et annet vanlig feilpunkt på disse motorene som kan utløse redusert effektmodus. Diagnosekodemønstrene kan hjelpe med å finne ut om det er et problem med drivstofflevering som ditt eller et gasskontrollproblem som mitt. Regelmessige sjekkmotorlysskanninger under vedlikehold kan bidra til å fange opp disse sensorproblemene før de forårsaker ytelsesproblemer. Forebyggende utskifting av aldrende sensorer kan være verdt å vurdere rundt 150 000 km-merket.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for den detaljerte tilbakemeldingen om symptomene på strømtap. Etter å ha fått min Q8 riktig diagnostisert, viste det seg at problemet ikke var relatert til sensorer, det var faktisk en tilstoppet katalysator som forårsaket for høyt mottrykk. Motorproblemet utløste flere feilkoder som i utgangspunktet pekte mot problemer med drivstoffsystemet. Den automatiske skanneren viste katalysatoreffektivitet under terskelen, noe som forklarte det plutselige strømtapet. Bildatamaskinen hadde aktivert limp-modus for å forhindre skade på motoren. Etter å ha byttet ut katalysatoren og fjernet kontrollampen for motor, ble full kraft gjenopprettet umiddelbart. Reparasjonskostnaden var 1200 Euro, men verdt det for å få bilen til å gå skikkelig igjen. God påminnelse om at kjøretøydiagnostikk alene ikke alltid forteller hele historien, butikken måtte gjøre ytterligere tester for å bekrefte at den tilstoppede katalysatoren forårsaket ytelsesproblemene. For alle andre som opplever lignende plutselig strømtap, få definitivt en fullstendig diagnostisk opparbeidelse i stedet for bare å stole på feilkoder. Det som virker som et sensorproblem kan være noe mer betydelig i eksossystemet.

(Oversatt fra Engelsk)