Quest-motoren stopper etter bytte av drivstoffilter

Jeg hadde lignende symptomer med min gamle Opel Insignia etter å ha fiklet med drivstoffsystemet. Sjekk-motor-lampen indikerte et trykkfall, og motoren ville fuske. I mitt tilfelle stammet problemet fra et defekt drivstoffpumperelé. Sjekket du drivstoffpumpereléet etter å ha byttet drivstoffilter? Kanskje drivstofftrykket er for lavt.

(Oversatt fra Engelsk)

Så du sier at feiltenningen kan være knyttet til et trykkfall forårsaket av et defekt relé? Er det en enkel måte å sjekke reléet, eller er det bedre å erstatte det med en gang?

(Oversatt fra Engelsk)

Vel, i mitt tilfelle var reléet synderen, men det kan også være selve regulatoren. En defekt drivstofftrykkregulator vil ikke opprettholde riktig drivstofftrykk. Gitt at du mistenker en forbindelse til drivstoffilterbyttet, kan det være lurt å besøke et verksted. De kan diagnostisere ordentlig om det er et defekt relé eller drivstofftrykkregulatoren.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg tok den til et verksted, og det viste seg at drivstofftrykkregulatoren faktisk var defekt, sannsynligvis skadet under byttet av drivstoffilter. Reparasjonskostnaden var 45€ inkludert den nye regulatoren. Nå går alt jevnt igjen.

(Oversatt fra Engelsk)