QX Diesel Tank Klaff Problem: Fix for Check Engine Advarsel

Hei der! Jeg har litt erfaring med biler (lav erfaring), og jeg møtte faktisk noe lignende med min 2016 Infiniti Q50 diesel. Problemet med tankklaff gjorde meg gal også! Det viste seg at det var en defekt koblingsmekanisme i drivstoffdørsystemet. Tok den til mitt pålitelige verksted i fjor sommer, og de måtte bytte ut hele aktuatorenheten. Kostet meg rundt 210€, men det løste problemet helt. Men før du drar til butikken, kan du fortelle hvilket årsmodell QX du har og om du merker andre symptomer? Føles drivstoffdøren stiv når du prøver å åpne den manuelt? Denne informasjonen vil hjelpe meg å finne ut om det er det samme problemet som jeg hadde. Håper dette hjelper!

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Min QX har 129 349 KM på klokken og ble nettopp betjent forrige måned. Ja, jeg har lagt merke til at drivstoffluken føles litt klissete, spesielt på kalde morgener. Noen ganger tar det et par forsøk å få den åpnet, selv ved å bruke manuell utløsning. Høres ganske likt ut som du beskriver. Tror jeg burde forberede meg på regningen for bytte av aktuator! Setter virkelig pris på de potensielle kostnadene - nå vet jeg i det minste hva jeg kan se på.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Takk for de ekstra detaljene om din QX. Ja, den klissete oppførselen til drivstoffdøren, spesielt i kaldt vær, er akkurat det jeg taklet på min Q50! Det er som déjà vu å høre deg beskrive det. Jeg mente å nevne tidligere før jeg fikset min, jeg prøvde å rengjøre rundt mekanismen med noen WD-40 (være veldig forsiktig så jeg ikke kommer i nærheten av malingen eller gummipakningene). Det hjalp midlertidig, men problemet kom stadig tilbake, og det var det som til slutt presset meg til å få aktuatoren byttet. Siden kjørelengden din var ganske nær det min var da den virket (jeg var rundt 125 000 km), peker det definitivt mot det samme problemet. Bare for å legge til mitt forrige svar, tok reparasjonen omtrent 2 timer i butikken min, og de fant faktisk noe korrosjon på den gamle aktuatoren da de fjernet den. Tilsynelatende er det et ganske vanlig slitasjeelement på disse Infinitis. Fortell meg hvordan det går når du får det sjekket ut! Alltid nysgjerrig på å høre om andre eieres erfaringer stemmer overens med mine.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon og WD-40-tipset! Det er virkelig betryggende å høre fra noen som har vært gjennom akkurat det samme. Jeg vil definitivt hoppe over de midlertidige rettelsene og bare gå rett for å bytte ut aktuatoren – det ser ut til at det er den virkelige løsningen her. Jeg har faktisk bestilt time hos min lokale Infiniti-forhandler neste tirsdag, så jeg skal fortelle deg hvordan det blir. Setter virkelig pris på at du tok deg tid til å dele opplevelsen din så detaljert. Din innsikt har definitivt hjulpet meg med å unngå prøve-og-feil-fasen og gå rett til selve løsningen. Takk igjen for all hjelp!

(Oversatt fra Engelsk)