100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

MargoRider

QX Diesel: susing, risting og krafttap Hva er galt?

Hei alle sammen, min 2018 Infiniti QX diesel (248k km) gir meg hodepine. Motoren går dårlig med krafttap, og det er denne høye suselyden når jeg akselererer. Får også noen stygge risting på tomgang og rykk under akselerasjon. Sjekk at motorlyset også lyser. Jeg mistenker en inntakslekkasje, men etter en dårlig erfaring med min forrige mekaniker, vil jeg gjerne høre om noen har hatt lignende symptomer. Eventuelle anbefalinger for pålitelige mekanikere som har fikset lignende problemer, ville være bra. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Infiniti QX diesel fra 2018 med 248 000 km opplever ujevn motorfunksjon, tap av kraft, en høy plystring under akselerasjon, risting på tomgang og rykking under akselerasjon, med motorlampa tent. Den mistenkte årsaken er en innsugslekkasje, nærmere bestemt en sprukken innsugningsslange. Et lignende tilfelle involverte en sprukken innsugningsslange ved intercooler-tilkoblingen, bekreftet ved en trykktest, og løst ved å erstatte slangen og klemmene. Den anbefalte løsningen er å få en mekaniker til å utføre en trykktest for å identifisere og fikse lekkasjen, noe som bør gjenopprette jevn motorfunksjon.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

BenjiSchu

Jeg hadde nesten identiske symptomer med min 2015 Infiniti Q50 diesel i fjor sommer på 225k km. Susingen og krafttapet var spot on viste seg å være en sprukket inntaksslange der den kobles til intercooler. Gummien var forringet og delt seg. Tok den til min vanlige mekaniker, og de trykktestet inntakssystemet for å bekrefte lekkasjen. De måtte bytte ut inntaksslangen og et par klemmer. Mens de holdt på, sjekket de alle de andre inntakskoblingene siden disse problemene ofte kommer i par. Det var ikke en superseriøs reparasjon, men definitivt ikke noe du vil ignorere. Å kjøre med et utett inntak kan rote med luft-drivstoff-forholdet ditt og potensielt forårsake større problemer i etterkant. Hele jobben tok ca 2-3 timer. Ristingen på tomgang du nevnte høres akkurat ut som det jeg opplevde at alt ble ryddet opp etter reparasjonen. Sørg for at den som sjekker det ut gjør en skikkelig trykktest av inntakssystemet. Håper dette hjelper.

(community_translated_from_language)

MargoRider (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Det høres akkurat ut som det jeg har å gjøre med. Husker du omtrent hvor mye reparasjonen ga deg tilbake? Og har alt fungert problemfritt siden, eller har du hatt andre problemer som dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg går for med QX.

(community_translated_from_language)

BenjiSchu

Hei der! Glad for å gi deg en oppdatering. Etter å ha fikset min Q50 i fjor sommer, har den løpt som en drøm, ikke lenger susing, risting eller strømproblemer. Den totale regningen kom på 100€ for å fikse den lekkende inntaksslangen, som ærlig talt ikke var så ille som jeg hadde fryktet. Mekanikeren fant sprekken akkurat der slangen møter intercooleren, akkurat som de mistenkte. Siden jeg ble ordnet, har bilen min utført perfekt jevn tomgang, riktig akselerasjon, ikke flere rare lyder. Det er en lettelse! Trykktesten de gjorde hjalp virkelig med å finne det nøyaktige problemet, og jeg er glad jeg fikk løst det da jeg gjorde det. Denne typen problemer kan definitivt snøball hvis du lar dem stå for lenge. Jeg vil definitivt anbefale å sjekke ut din snart. Symptomene du beskriver stemmer helt overens med det jeg opplevde, og det er bedre å takle det nå før det muligens fører til større problemer. I tillegg er det en relativt enkel løsning når de vet hva de har å gjøre med. Fortell meg hvordan det går med din!

(community_translated_from_language)

MargoRider (community.author)

Tusen takk for all info! Jeg kom faktisk akkurat tilbake fra mekanikeren i dag. Du var rett på det, det var virkelig en sprukket inntaksslange! De fant det ganske raskt med trykktesten, akkurat som i ditt tilfelle. Reparasjonen var veldig lik det du beskrev, og regningen min kom på rundt 120€ litt mer enn din, men fortsatt rimelig. De byttet slangen og sjekket alle koblingene, bare for sikkerhets skyld. Tok ca 2,5 timer totalt. Forskjellen på hvordan bilen går nå er som natt og dag! Ikke mer susing, tomgangen er jevn, og strømmen er tilbake til normalen. En så lettelse at det ikke var noe mer alvorlig. Mekanikeren var også flott tok seg tid til å forklare alt og vise meg hvor problemet var. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg å vite hva jeg kan forvente og ga meg tillit til at jeg ikke hadde med noe superstort å gjøre. QXen min spinner som en kattunge nå! Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

INFINITI

community_crosslink_rmh_model

QX