Rainiers spenningsfall forårsaker flere elektriske problemer

Hadde et lignende problem på min 04 Rendezvous med alle de klassiske lavspenningssymptomene du beskriver. Etter å ha vært litt kjent med problemer med ladesystem, trodde jeg først å bytte batteri ville fikse det, men problemene vedvarte akkurat som i ditt tilfelle. Etter å ha taklet flimrende lys og upålitelige starter, tok jeg den med til et verksted hvor de diagnostiserte en sviktende dynamo og spenningsregulator. Generatoren ga bare ut ca 12V når den burde vært nærmere 14V mens den gikk. Total reparasjon kom til 290 for deler og arbeid, men det løste de elektriske gremlinene fullstendig. Før du bytter ut deler, få ladesystemet testet ordentlig. Et multimeter kan bekrefte om dynamoen gir ut riktig spenning. Batterispenningen skal holde seg jevn over 13,5V med motoren i gang. Hvis det faller under det, spesielt under belastning, er det vanligvis et tegn på dynamoproblemer. Hvilke målinger får du fra batterispenningen både ved tomgang og mens du kjører? Legger du også merke til noen uvanlige lyder fra generatorbelteområdet? Dette kan hjelpe med å finne ut om det virkelig er et dynamoproblem eller noe annet i ladesystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Fikk nettopp utført 136K-tjenesten min og fikk veldig like symptomer. Spenningstestene ved batteripolene viste nøyaktig det du beskrev, betydelig spenningsfall under oppstart og inkonsistente avlesninger under kjøring. Det viste seg at batteripolforbindelsene faktisk var hovedårsaken, til tross for at de så rene ut ved visuell inspeksjon. Det var skjult korrosjon inne i kontaktene som forårsaket dårlig kontakt. Etter skikkelig rengjøring og sikring av terminalene, løste de fleste elektriske problemene seg. Imidlertid viste dynamoen min også tegn til slitasje og la ut lavere spenning enn spesifikasjonene. Fikk løst begge problemene og nå er det elektriske systemet bunnsolid. Hvis du sjekker spenningen, sørg for å teste både på batteriterminalene og dynamoutgangen for å isolere problemet. Verdt å få en profesjonell til å kjøre en fullstendig ladesystemdiagnose før du bytter ut hovedkomponenter. Noen ganger er det de enkle løsningene som løser disse elektriske problemene.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg er enig i å teste både batteriterminaler og dynamoutgang. Etter å ha fikset disse problemene på Rendezvous, fikk jeg faktisk et lignende problem igjen forrige måned. Spenningsregulatoren sviktet med jevne mellomrom, noe som førte til ustabil strømforsyning til forskjellige systemer. En skikkelig spenningstest viste at dynamoens utgang svingte mellom 12-13V i stedet for å opprettholde en jevn 14V. Batteripolforbindelsene var gode denne gangen, men spenningsregulatoren inne i dynamoen var problemet. I stedet for å bare bytte ut deler, fikk jeg en butikk til å utføre en komplett diagnose av ladesystemet. Generatorproblemet ble bekreftet da de fant ut at det ikke holdt spenningen under belastning på riktig måte. Etter utskifting holder systemet nå stabilt på 14,2V mens det kjører. Ingen flere flimrende lys eller startproblemer. Alltid verdt å gjøre grundige tester først siden lavspenningssymptomer kan stamme fra flere årsaker i ladesystemet. Raske spenningsavlesninger på forskjellige punkter mens motoren går kan spare tid og penger ved å diagnostisere disse elektriske problemene riktig.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for den detaljerte tilbakemeldingen om terminalkorrosjon og generatorproblemer. Jeg sjekket avlesningene igjen i dag, batterispenningen synker til 10,2V under sveiving og når kun 13,1V under kjøring, noe som stemmer overens med det du beskrev. Dårlig spenningsutgang virker ganske tydelig nå. Jeg renset begge batteripolene grundig og satte alle koblinger på nytt, men de elektriske problemene er fortsatt til stede. Gitt alderen på bilen og symptomene som samsvarer med opplevelsen din, vil jeg sannsynligvis trenge en utskifting av dynamoen for å løse lavspenningsforholdene fullt ut. Skal få en butikk til å utføre fullstendig diagnostikk av ladesystemet først for å bekrefte. Ingen vits å kaste deler på den uten skikkelig testing. Takk for hjelpen med å bekrefte mine mistanker om strømforsyningsproblemene. Oppdaterer når jeg får resultatene tilbake fra de diagnostiske testene.

(Oversatt fra Engelsk)