100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

HBauer

Range Rover DPF-feil: Varsel om svart røyk og strømtap

Hei alle sammen! Fikk noen bekymringer med min 2006 Range Rover diesel (89 812 km). Har problemer med svart røyk når jeg akselererer, motorlyset lyser og motoren føles treg. DPF ser ut til å virke, vil ikke regenerere ordentlig og det er en sterk eksoslukt. Tror det kan være partikkelfilteret. Hadde en ikke så god opplevelse med min siste mekaniker, så jeg nøler med å gå tilbake. Er det noen som har hatt lignende symptomer? Vil gjerne høre om dine erfaringer og kanskje få noen anbefalinger om hva du bør se etter når du skal fikse det. Takk på forhånd!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Range Rover diesel fra 2006 opplever problemer med svart røyk, motorlampe, slapp ytelse og sterk eksoslukt, sannsynligvis på grunn av en defekt dieselpartikkelfilter (DPF) som ikke regenererer skikkelig. Problemet kan stamme fra en tett DPF og skadede partikkelsensorer, ofte forverret av høy kjørelengde. Løsninger inkluderer å bytte DPF og sensorer, sørge for at mekanikeren har spesifikk erfaring med Range Rover diesel systemer, og å gjennomføre en grundig inspeksjon av eksosanlegget. Å ta tak i disse problemene raskt kan gjenopprette motorens ytelse, eliminere svart røyk og forbedre drivstofføkonomien.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

HeinzSchneidi

Hei! Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2009 Range Rover Sport TDV8. Den svarte røyken og trege ytelsen var definitivt advarselstegn jeg ikke burde ha ignorert. Sist gang i garasjen, diagnostiserte de en tett DPF og skadede partikkelsensorer. Teknikeren forklarte at høy kjørelengde hadde tæret på systemet. Filteret klarte ikke å rengjøres og trengte utskifting, sammen med nye sensorer for å sikre riktige regenereringssykluser. Det var en alvorlig reparasjon siden en defekt DPF kan føre til motorskade hvis den ikke behandles. Hele jobben tok tre dager, men det var verdt det. Motoren går jevnt nå, ikke mer svart røyk, og drivstoffeffektiviteten har forbedret seg betydelig. Sørg for at den som jobber med den har erfaring med Range Rover dieselsystemer, de er ganske spesifikke. Få først sjekket diagnosekodene og be om en grundig inspeksjon av hele eksossystemet, ikke bare DPF. Lykke til med reparasjonen.

(community_translated_from_language)

HBauer (community.author)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig. Høres akkurat ut som det jeg går igjennom med min Rover. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonsjobben? Har også alt fungert problemfritt siden, eller har du lagt merke til andre problemer som dukker opp? Prøver bare å få en ide om hva jeg kan være inne for!

(community_translated_from_language)

HeinzSchneidi

Hei igjen! Ja, hjelper gjerne! Siden det siste svaret mitt har jeg faktisk ordnet alt, hele reparasjonen endte opp med å koste meg 1550,00 € for å fikse det defekte dieselpartikkelsystemet. Den høye kilometerstanden hadde virkelig gjort et tall på det, men mekanikeren gjorde en fantastisk jobb. Jeg er glad for å si at alt har gått som en drøm siden reparasjonen! Advarselen "Partikkelfiltereffektivitet for lav" er helt borte, og ærlig talt føles det som om jeg kjører en annen bil. Ikke mer svart røyk, motoren har fått tilbake kraften, og drivstofføkonomien er så mye bedre. Det var ikke billig, det skal jeg innrømme, men det var absolutt verdt det for å få det gjort skikkelig. Nøkkelen var å finne en mekaniker som virkelig kjenner disse Range Rover-dieselene ut og inn. Hvis du fortsatt leter etter noen, sørg for at de har solid erfaring med DPF-systemer. Stol på meg, du vil merke forskjellen umiddelbart når den er fikset. Motorresponsen er skarp, og det er ikke noe av den ekle eksoslukten lenger. Bare sørg for at du får det ordnet før heller enn senere, disse tingene kan bli verre hvis du lar dem stå for lenge. Send meg en melding hvis du trenger annen info!

(community_translated_from_language)

HBauer (community.author)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Jeg bet i kulen og tok Roveren min til en spesialistmekaniker i går. Du var spot on om alt, de fant de samme problemene med DPF-systemet. Måtte la bilen stå der, men de jobber med det nå. Sitatet var faktisk ganske nær det du betalte, rundt 1500 €. De forklarte alt veldig tydelig, og viste meg det tilstoppede filteret og skadede sensorer. Ærlig talt føler jeg meg mye mer trygg på reparasjonen nå, spesielt etter å ha hørt hvor bra din ble. Fikk en telefon tidligere om at de er ferdige i morgen. Gleder meg til å få den tilbake og oppleve den forskjellen du nevnte, ikke mer svart røyk og bedre ytelse høres fantastisk ut! Setter stor pris på at du deler din erfaring. Det hjalp meg definitivt å ta avgjørelsen om å få det riktig fikset i stedet for å utsette det lenger. Jeg skal nok oppdatere her når jeg får den tilbake. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LAND ROVER

community_crosslink_rmh_model

RANGEROVER