Range Rover drivstoffsystem mareritt: svart røyk og stalling

Hei der! Jeg møtte lignende problemer med min 2013 Range Rover Sport i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer nøyaktig med det jeg opplevde, røff løping, svart røyk og stopp. Trodde først å bytte bensinfilter ville fikse det, men fikk en feilkode rett etter. Det viste seg at drivstofftrykkregulatoren min sviktet, og to drivstoffinjektorer var tilstoppet. Mekanikeren fant også noe forurensning i drivstoffsystemet. Reparasjonen var ikke en rask løsning, tok to dager i butikken, men det var nødvendig for å forhindre ytterligere skade på motoren. Gitt at disse symptomene kan indikere alvorlige problemer med drivstoffsystemet, vil jeg anbefale å få det sjekket snart. En spesialisert Land Rover-mekaniker diagnostiserte min riktig på første forsøk. Ikke en mindre reparasjon, men absolutt verdt å fikse skikkelig for å unngå større problemer nedover veien. Denne typen problemer løser seg ikke av seg selv og kan potensielt skade andre komponenter hvis de ikke er merket av.

(community_translated_from_language)

Hei, takk for at du deler din erfaring. Roveren min hadde nesten identiske symptomer i fjor sommer, det høres definitivt ut som om vi hadde det samme problemet. De løste mine ved å bytte ut drivstofftrykkregulatoren og gjøre en grundig rengjøring av drivstoffsystemet. Bare nysgjerrig, husker du omtrent hvor mye du endte opp med å betale for hele reparasjonen? Har også alt fungert problemfritt siden den gang, eller har du lagt merke til andre problemer dukker opp? Alltid greit å vite hva man skal passe på med disse bilene.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg om min reparasjonsopplevelse. Etter at jeg fikk ordnet det hele hos mekanikeren, har det gått som en drøm! Hovedproblemet var faktisk at drivstoffinnsprøytningstrykkproblemet som dukket opp etter filterbyttet. Mekanikeren fant ut at det avviket fra standardverdiene, men de aldret for å fikse det helt. Det kostet meg bare 45,00 € for å rette feiloppføringen etter at drivstoffilteret arbeidet. Siden da, ærlig talt, har bilen prestert bedre enn noen gang, ingen mer svart røyk, stopp eller strømproblemer. Det er som å ha en annen bil! Virkelig glad jeg ikke ventet for lenge med å få det fikset. Disse Rovers kan være temperamentsfulle, men når du først sorterer ut disse drivstoffsystem-gremlins, er de fantastiske maskiner. Har ikke hatt et eneste problem siden reparasjonen, som var ca 10 måneder siden nå. Definitivt hold et øye med drivstofftrykkavlesningene dine, det ser ut til å være litt av et svakt punkt på disse modellene. Verdt hver krone for å få det ordnet skikkelig fremfor å la det utvikle seg til noe verre. Gi meg beskjed hvis du legger merke til noe annet uvanlig, alltid gjerne dele erfaringer med andre Rover-eiere!

(community_translated_from_language)

Tusen takk for detaljert oppfølging! Egentlig bet jeg i kula og fikk ordnet mitt forrige uke. Mekanikeren jeg fant var fantastisk, kunne virkelig tingene sine og ledet meg gjennom alt. Reparasjonen min endte opp med å bli litt dyrere enn din fordi de måtte bytte både regulatoren og rense ut to tette injektorer, men verdt hver krone. Som du sa, det går fantastisk nå! Ikke mer svart røyk, og den irriterende stoppingen er helt borte. Det er en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg akselererer. Mekanikeren ga meg også noen tips om å holde drivstoffsystemet rent for å forhindre fremtidige problemer. Setter veldig pris på at du deler din erfaring, det hjalp meg faktisk med å ta avgjørelsen om å få det ordnet før heller enn senere. Disse Rovers trenger definitivt riktig pleie, men de er flotte biler når alt fungerer som det skal. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)