Ranger AdBlue-problem

Høres ut som et skikkelig problem! Motoren vil ikke starte hvis DEF-væskesystemet ikke fungerer – det er en innebygd sikkerhetsmekanisme for å holde utslippene under kontroll. Har dashbordet gitt deg noen varsler om at DEF-væskenivået er lavt før det døde helt? Det kan være en defekt sensor, eller, ja, som du mistenker, noe rart med injeksjonssystemet. Også, noen merkbar endring i drivstoffeffektiviteten i det siste?

(Oversatt fra Engelsk)

Godt poeng om drivstoffeffektiviteten! Jeg har egentlig ikke lagt merke til en stor endring, for å være ærlig. Og dashbordet ga en lav DEF-advarsel for en stund siden, men jeg fylte det opp da, så jeg trodde alt var bra. Er det noen enkel måte å sjekke sensoren eller injeksjonssystemet uten spesialverktøy, eller er det bare bedre å ta det et sted?

(Oversatt fra Engelsk)

Ok, det faktum at du fikk lav DEF-varsel før du fylte det opp, tyder på at sensoren kanskje fungerer, men ikke nødvendigvis riktig. Ærlig talt, uten skikkelige diagnoseverktøy er det vanskelig å finne det nøyaktige problemet. Gitt at motoren ikke starter, og at det er knyttet til utslippskontroll, vil jeg sterkt anbefale å få det til et verksted. Disse systemene kan være følsomme, og du vil ikke rote til noe mer og ende opp med en større regning. Det høres ut som AdBlue-problemet som du sier, og å få det koblet til diagnostikk er det beste.

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for rådet! Jeg tror du har rett; jeg skal bestille det på verkstedet. Det var en defekt AdBlue-pumpe (som forventet) som forårsaket at tanken ikke tømtes riktig, reparasjonen kostet meg 250 €. Forhåpentligvis ordner det seg. Setter pris på hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)