mats_frost11
Ranger AdBlue-problem
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En 2019 Ford Ranger diesel med 75 000 km opplever et problem der AdBlue-tanken ser ut til å være tom til tross for at den nylig ble fylt, noe som fører til en feilmelding og forhindrer at motoren starter. Problemet mistenkes å være relatert til en defekt AdBlue-utgang fra tanken til doseringsenheten. Den foreslåtte løsningen er å ta kjøretøyet til et verksted for diagnose, ettersom problemet sannsynligvis er knyttet til utslippskontrollsystemet. Problemet ble identifisert som en defekt AdBlue-pumpe, som ble reparert til en kostnad på 250€.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
mats_frost11 (community.author)
Godt poeng om drivstoffeffektiviteten! Jeg har egentlig ikke lagt merke til en stor endring, for å være ærlig. Og dashbordet ga en lav DEF-advarsel for en stund siden, men jeg fylte det opp da, så jeg trodde alt var bra. Er det noen enkel måte å sjekke sensoren eller injeksjonssystemet uten spesialverktøy, eller er det bare bedre å ta det et sted?
(community_translated_from_language)
michaeljung4
Ok, det faktum at du fikk lav DEF-varsel før du fylte det opp, tyder på at sensoren kanskje fungerer, men ikke nødvendigvis riktig. Ærlig talt, uten skikkelige diagnoseverktøy er det vanskelig å finne det nøyaktige problemet. Gitt at motoren ikke starter, og at det er knyttet til utslippskontroll, vil jeg sterkt anbefale å få det til et verksted. Disse systemene kan være følsomme, og du vil ikke rote til noe mer og ende opp med en større regning. Det høres ut som AdBlue-problemet som du sier, og å få det koblet til diagnostikk er det beste.
(community_translated_from_language)
mats_frost11 (community.author)
Tusen takk for rådet! Jeg tror du har rett; jeg skal bestille det på verkstedet. Det var en defekt AdBlue-pumpe (som forventet) som forårsaket at tanken ikke tømtes riktig, reparasjonen kostet meg 250 €. Forhåpentligvis ordner det seg. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
michaeljung4
Høres ut som et skikkelig problem! Motoren vil ikke starte hvis DEF-væskesystemet ikke fungerer – det er en innebygd sikkerhetsmekanisme for å holde utslippene under kontroll. Har dashbordet gitt deg noen varsler om at DEF-væskenivået er lavt før det døde helt? Det kan være en defekt sensor, eller, ja, som du mistenker, noe rart med injeksjonssystemet. Også, noen merkbar endring i drivstoffeffektiviteten i det siste?
(community_translated_from_language)