100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

kevinherrmann3

Ranger sylindertrykksvingning

Jeg har en 2016 Ford Ranger, dieselmotor, med rundt 51799 km på telleren. Jeg har nylig lagt merke til noen sylindertrykksvingninger, ledsaget av høyere drivstofforbruk og redusert motoreffekt. Sjekk-motor-lyset fortsetter å lyse. Jeg mistenkte i utgangspunktet et problem med tennpluggen eller drivstoffinjektoren, men etter å ha sjekket begge, ser de ut til å være i orden. Kan det være noe mer alvorlig som et registerreimproblem eller til og med turboen?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Ford Ranger diesel fra 2016 opplever svingninger i sylindertrykket, høyere drivstofforbruk, redusert motoreffekt og et vedvarende "Check Engine"-lys. Innledende mistanker om problemer med tennplugger eller drivstoffdysene ble avkreftet. Problemet ble løst ved å tilbakestille sensorverdier og fikse et mindre problem med ledningsnettet, uten at det var behov for å skifte deler.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

rolandwolf17

Jeg hadde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie. Samme symptomer – høyere drivstofforbruk, motoren føltes treg, og den fryktede motorlampen. Jeg jaktet på skygger i ukesvis og mistenkte alt fra MAF-sensoren til en vakuumlekkasje. Sjekket du etter uvanlig banking i motoren?

(community_translated_from_language)

kevinherrmann3 (community.author)

Takk for at du delte din erfaring! Motorbanking var ikke noe jeg spesifikt lette etter. Var det nøkkelen til å løse BMW-problemet ditt, eller var det noe annet som pekte deg i den retningen?

(community_translated_from_language)

rolandwolf17

Vel, motorbanking var ikke direkte årsaken, men det førte meg ned på rett vei. Det viste seg å være en hel kjede av følgeskader som stammet fra en defekt sensor. Mitt råd? Få den til et anstendig verksted. De vil kjøre diagnostikk som er langt utover det du kan gjøre hjemme.

(community_translated_from_language)

kevinherrmann3 (community.author)

Fulgte rådet ditt og gikk til verkstedet. Det viste seg å være en dominoeffekt som du sa. De tilbakestilte noen sensorverdier og fikset et mindre ledningsproblem. Ingen deler trengtes, så reparasjonskostnaden var 0€. Takk for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

RANGER