Ranger sylindertrykksvingning

Jeg har en 2016 Ford Ranger, dieselmotor, med rundt 51799 km på telleren. Jeg har nylig lagt merke til noen sylindertrykksvingninger, ledsaget av høyere drivstofforbruk og redusert motoreffekt. Sjekk-motor-lyset fortsetter å lyse. Jeg mistenkte i utgangspunktet et problem med tennpluggen eller drivstoffinjektoren, men etter å ha sjekket begge, ser de ut til å være i orden. Kan det være noe mer alvorlig som et registerreimproblem eller til og med turboen?

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

Jeg hadde et lignende problem med min gamle BMW 3-serie. Samme symptomer – høyere drivstofforbruk, motoren føltes treg, og den fryktede motorlampen. Jeg jaktet på skygger i ukesvis og mistenkte alt fra MAF-sensoren til en vakuumlekkasje. Sjekket du etter uvanlig banking i motoren?

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du delte din erfaring! Motorbanking var ikke noe jeg spesifikt lette etter. Var det nøkkelen til å løse BMW-problemet ditt, eller var det noe annet som pekte deg i den retningen?

(Oversatt fra Engelsk)

Vel, motorbanking var ikke direkte årsaken, men det førte meg ned på rett vei. Det viste seg å være en hel kjede av følgeskader som stammet fra en defekt sensor. Mitt råd? Få den til et anstendig verksted. De vil kjøre diagnostikk som er langt utover det du kan gjøre hjemme.

(Oversatt fra Engelsk)

Fulgte rådet ditt og gikk til verkstedet. Det viste seg å være en dominoeffekt som du sa. De tilbakestilte noen sensorverdier og fikset et mindre ledningsproblem. Ingen deler trengtes, så reparasjonskostnaden var 0€. Takk for hjelpen!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: