Rattet i Seat Arona med multifunksjon er ødelagt

Det høres ut som et tilkoblingsproblem. Det multifunksjonelle rattet er avhengig av en rekke signaler som sendes gjennom rattstammen til bilens kontrollmodul. Når du sier feillagring, var det fra en kjøretøysdiagnostisk skanning? I så fall, hva var den spesifikke feilkoden? Å vite det kan bidra til å begrense om det er et sensorproblem eller noe helt annet. Det kan være verdt å sjekke ledningsnettet der det går inn i rattstammen for å se etter åpenbar skade før du antar det verste.

(Oversatt fra Engelsk)

Kjøretøydiagnostikk, ja, det var det de kalte det. Den nøyaktige feilkoden? Ehm... jeg skrev den ikke ned. Burde jeg ha gjort det? Kunne en defekt sensor forårsake dette, eller er det definitivt en kabelting?

(Oversatt fra Engelsk)

Greit, ikke bekymre deg for koden. Uten den, gjetter vi litt. En defekt sensor kan forårsake lignende symptomer, men hvis verkstedet mistenker en kabel, er det et vanlig problem med rattet. Alle de knappene og kontrollene trenger ledninger, og de bøyes hver gang du vrir rattet. Denne bøyingen kan føre til brudd. Gitt symptomene og diagnosen, er en dårlig kabel i rattet den mest sannsynlige synderen. For 95€, høres det ut som de bare bytter kabelen, ikke hele rattet eller kontrollmodulen, noe som er bra. Best å få det fikset på verkstedet, da det å rote med rattstammen selv kan være risikabelt hvis du ikke vet hva du gjør.

(Oversatt fra Engelsk)

Ja, problemet er løst! Mekanikerne på verkstedet bekreftet at det var kabeltilkoblingen i rattet. De fiksa det for 95€, akkurat som forutsagt. Stor takk for at du pekte meg i riktig retning!

(Oversatt fra Engelsk)