100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

roland_brown23

RAV4 transferkasse nødmodus

God kveld. Min 2017 Toyota RAV4, bensinmotor, kaster opp noe rart. Kun 70794 km på klokken, og den har gått inn i det som ser ut som en nødmodus for transferkassen. Girskiftene er veldig urene, nesten som om den slurer. Jeg antar det har noe med ABS, antispinn eller drivverkfeil å gjøre. Ingen feilkoder vises, men jeg regner med at det er en følgeskade. Noen tips?

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Toyota RAV4 fra 2017 med 70 794 km opplever problemer som ligner på "transfer case limp mode", med urene girskift og ingen feilkoder. Mulige årsaker inkluderer problemer med ABS, trekkontroll eller drivlinje-feil, potensielt knyttet til hjulhastighetssensorer. Det foreslås å teste disse sensorene med et multimeter, men uten feilkoder anbefales en profesjonell diagnose på et verksted for å nøyaktig identifisere og løse problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

manfredhuber1

Jøss, det høres kjent ut! Jeg hadde et lignende problem med SUV-en min for en stund siden. Sluring i girene og en generell følelse av ubehag kan stamme fra en rekke ting. Siden du nevnte ABS, har du sjekket hjulhastighetssensorene? En dårlig avlesning der kan rote til antispinn og dermed girkassen. Fungerer girvelgeren normalt? Noen problemer med å få den i gir eller uvanlige lyder?

(community_translated_from_language)

roland_brown23 (community.author)

Hjulhastighetssensorer... hadde ikke tenkt på det spesifikt. Er det en enkel måte å teste dem på? Jeg har bare gitt dem en rask visuell inspeksjon, som ikke avslørte noe åpenbart galt. Girvelgeren føles også normal og ingen uvanlige lyder som jeg kan høre. Hva annet bør jeg se etter?

(community_translated_from_language)

manfredhuber1

Testing av hjulhastighetssensorer involverer vanligvis et multimeter og sjekking av motstand, men ærlig talt, uten feilkoder som peker deg den veien, er du litt ute og famler i blinde. Gitt følelsen av 'transfer case limp mode', og symptomene du beskriver, er det sannsynligvis best å bite i det sure eplet og få den koblet til en skikkelig diagnosemaskin på et verksted. Det kan være mange ting, men følgeforskjeller på ABS spores definitivt med Toyota ECU-er.

(community_translated_from_language)

roland_brown23 (community.author)

Takk for rådet. Jeg mistenkte det. Jeg skal bestille time og se hva fagfolkene finner ut. Forhåpentligvis koster det ikke for mye, men siden det var et garantiproblem (0€), er det ikke mye å klage på.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

RAV4