theresa_wolf37
RCZ radiator oljetrykksfeil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Peugeot RCZ diesel fra 2014 viste en defekt i radiatoroljetrykket, noe som forårsaket transmisjonsproblemer som indikatorlamper, nødmodus, atypisk girskifte og girkasseproblemer. Den mistenkte årsaken var en defekt kabel- eller pluggtilkobling. Et lignende problem i et annet kjøretøy ble sporet til en defekt sensor som påvirket transmisjonsstyringsenheten. Problemet ble løst ved å erstatte en defekt kabel til sensoren, til en kostnad på 95€.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
theresa_wolf37 (community.author)
Takk for innsikten. Hvilken sensor var defekt i din Volvo, og var feilen også relatert til oljetrykket i radiatoren? Jeg har allerede sjekket kjølevæskenivået og kjøleviften, men oppdaget ingen lekkasje.
(community_translated_from_language)
hanneshuber6
Jeg husker dessverre ikke det nøyaktige sensornavnet, men feilmeldingen var relatert til 'oljetemperatur i girkassen'. I utgangspunktet mistenkte jeg selve girkassen, men verkstedet bekreftet at sensoren var synderen og at den sendte feil verdier, noe som fikk bilen til å oppføre seg dårlig. Gitt symptomene dine og feilen 'oljetrykk i radiatoren', vil jeg anbefale å få det sjekket av et verksted. Du kan ha et lignende sensorproblem.
(community_translated_from_language)
theresa_wolf37 (community.author)
Forstått. En inspeksjon avdekket en defekt kabel til sensoren. Problemet er løst med en erstatning til en kostnad av 95 €. Takk for hjelpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
RCZ
hanneshuber6
Det høres frustrerende ut! Jeg hadde et lignende problem med min 2016 Volvo V40. Symptomene var nesten identiske – transmisjonslys, merkelig giring og til slutt nødmodus. I mitt tilfelle viste det seg å være en defekt sensor relatert til kjølesystemet. Det rotet til transmisjonskontrollenheten fordi de er koblet sammen. Det var som om motoren gikk med høy feber. Har du sjekket kjølevæskenivået på radiatoren eller etter kjølevæskelekkasjer? Kanskje prøve å inspisere trykkmåleren?
(community_translated_from_language)