rudolfschneider81
Renault Master AC Underspenning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Renault Master fra 2018 med elektrisk motor opplevde problemer med klimaanlegget, blåste varm luft og viste en undervoltfeil. Innledende sjekker av sikringene var fine, noe som førte til mistanke om en defekt relébryter eller et større problem med A/C-kompressoren. Etter ytterligere undersøkelser og profesjonell diagnose ble det bekreftet at en defekt relébryter, sannsynligvis skadet av en spenningsstøt, var årsaken. Utskifting av reléet løste problemet og gjenopprettet A/C-funksjonaliteten.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
rudolfschneider81 (community.author)
Spenning ved kompressoren... godt poeng. Jeg må sjekke det direkte. Når det gjelder ledningsnettet, ser det bra ut visuelt, men jeg har ikke belastningstestet det. AC-systemets trykkbryter, hvordan kan jeg teste funksjonen ordentlig? Bare måle motstanden, eller er det en mer involvert prosedyre?
(community_translated_from_language)
jessicaschwarz2
Testing av trykkbryteren i klimaanlegget innebærer vanligvis mer enn en enkel motstandsmåling. Se i Renault Masters offisielle reparasjonshåndbok for den nøyaktige testprosedyren, da den ofte innebærer overvåking av bryterens utgangsspenning eller signalfrekvens etter hvert som systemtrykket varierer. Gitt kompleksiteten og potensialet for frigjøring av kjølemiddel, vil jeg sterkt anbefale å konsultere en kvalifisert tekniker utstyrt med passende diagnoseverktøy og sikkerhetsutstyr. Underspenningsproblemer kan være notorisk vanskelige å finne uten spesialisert utstyr. Du kan ha en defekt relébryter, men det er verdt å gå til et verksted for å få det fikset.
(community_translated_from_language)
rudolfschneider81 (community.author)
Takk for rådet! Jeg håpet det ville være en enkel løsning, men underspenningsgremliner høres ut som mer enn jeg vil takle selv. Jeg tok den til et lokalt verksted; de bekreftet at det var et defekt relé, sannsynligvis skadet av en spenningstopp. De byttet det ut, totalprisen ble 240€, og nå er jeg tilbake til kjølig luft. Setter pris på hjelpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
jessicaschwarz2
Symptomene du beskriver, sammen med feilkoden for underspenning, peker faktisk mot et potensielt problem i strømforsyningen til klimaanlegget. Selv om en defekt relé er en plausibel årsak, kan underspenningen også stamme fra andre komponenter. Har du utført en grundig inspeksjon av ledningsnettet som fører til klimakompressoren og HVAC-systemets kontrollmodul? Videre, hva er den målte spenningen ved klimakompressorens strømforsyningskontakt når systemet beordres til å koble inn? Fungerer klimaanleggets trykkbryter korrekt og rapporterer gyldige trykkverdier?
(community_translated_from_language)