eliasdunkel4
Renault Master ECU-feil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Renault Master diesel fra 2015 viste redusert motoreffekt, og et diagnose verktøy avdekket en ECU-feil. Den mistenkte årsaken var en defekt hovedrelé. Etter å ha konsultert andre, ble det bekreftet at feilkoden P0606 indikerte en intern ECU-feil, sannsynligvis knyttet til hovedreléet. Problemet ble løst ved å bytte ut hovedreléet på et verksted, og bilens ytelse ble gjenopprettet.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
eliasdunkel4 (community.author)
Takk for det raske svaret! Jeg inspiserte visuelt ledningsnettet og kontaktene, la ikke merke til noe åpenbart som korrosjon. Feilkoden er P0606 - Intern kontrollmodulprosessor. Ringer det noen bjeller?
(community_translated_from_language)
vivienmayer53
Bekreftende. Feilkode P0606 indikerer sterkt en intern feil i selve ECU-en. Gitt symptomene og feilkoden, er et defekt hovedrelé en plausibel forklaring. Dessverre kan det være utfordrende å diagnostisere og reparere ECU-feil uten spesialisert utstyr. Jeg vil anbefale å konsultere et kvalifisert verksted med ekspertise innen bilelektronikk for en riktig diagnose og potensiell reparasjon. De vil kunne utføre mer dyptgående testing og potensielt reflash ECU-en om nødvendig.
(community_translated_from_language)
eliasdunkel4 (community.author)
Tusen takk for hjelpen! Jeg tok den til et verksted, og du hadde rett - det var hovedreleet. Byttet det ut for 120€ og nå går den som ny.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
vivienmayer53
Hilsen. Jeg kjører også en Renault Master med dieselmotor. Symptomene du beskriver tyder faktisk på en defekt ECU. Redusert effekt og lagrede feilkoder er typiske indikatorer. Har du sjekket ledningsnettet og kontaktene som fører til ECU for tegn på korrosjon eller skade? En visuell inspeksjon er alltid et godt utgangspunkt. Kan du også oppgi den nøyaktige feilkoden du hentet fra diagnoseverktøyet?
(community_translated_from_language)