lukashoffmann2

Renault Spider Tenningssvikt Sylinder

Jeg er på slutten av mine krefter med min 1999 Renault Spider og bensinmotoren. Den har gått 95 665 km på klokken og har utviklet en stygg feiltenning. Motoren går veldig ujevnt, nesten som om den skal stoppe, og motorlampen lyser konstant på meg. Når jeg prøver å akselerere, rykker den som en gal og føles seriøst underpowered. Jeg mistenker at det kan være en dårlig drivstoffinjektor, spesielt siden jeg har lagt merke til at problemet ser ut til å bli verre når motoren er varm. Har noen andre opplevd noe lignende med sin Spider? Noen ideer før jeg begynner å rive ting fra hverandre?

(Oversatt fra Engelsk)

En Renault Spider fra 1999 med 95 665 km opplever misfiring, ujevn tomgang og tap av kraft, med motorlampa på. Problemet mistenkes å være en defekt drivstoffinnsprøyter, spesielt verre når motoren er varm. En annen mulighet er en defekt tenningsmodul, spesielt på sylinder 3, som indikert av feilkoder. En foreslått løsning er å bytte tenningsmodulen med en annen sylinder for å se om misfiring flytter seg, noe som vil bekrefte tenningsmodulen som problemet. Hvis ikke, er innsprøyteren sannsynligvis problemet.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Jeg tror jeg kan hjelpe. Jeg hadde et lignende problem med min Spider, selv om jeg ikke hadde redusert motoreffekt. Ujevn tomgang og misfiring er en plage, det er sikkert. Har du sjekket feilkodene? Min kastet også koder relatert til sylindermis tenning. Det er verdt å sjekke hvilken sylinder som misfire. Vurderte du tenningsspolene? De forårsaker noen ganger lignende problemer på Renault Spider.

(community_translated_from_language)

Takk for det raske svaret! Ja, jeg koblet den til en OBD-skanner, og den viser feiltenning på sylinder 3. Jeg helte mot en defekt injektor på den sylinderen, men din omtale av tenningsspolene har fått meg til å tenke. Er det en måte å teste dem uten å bare kaste deler på problemet? Jeg vil virkelig gjerne finne ut av det før jeg bestiller deler. Fant du ut på din hva som var kilden til feiltenningene og ujevn tomgang?

(community_translated_from_language)

Ok, feiltenning på sylinder 3 peker mot enten injektoren eller coilpakken for den sylinderen. Du kan prøve å bytte coilpakken fra sylinder 3 med en annen sylinder (si, sylinder 1) og se om feiltenningen flytter seg med den. Hvis den gjør det, er det sannsynligvis coilpakken. Ellers er injektoren den neste sannsynlige synderen. I mitt tilfelle endte det opp med å være både injektoren og coilen. Hvis du ikke er komfortabel med å gjøre dette, er det kanskje på tide å besøke et verksted?

(community_translated_from_language)

Ok, takk for rådet, jeg skal prøve å bytte om på coilpakkene og se om feiltenningen flytter seg. Hvis ikke, antar jeg at det er en ny injektor for sylinder 3. Jeg tok den til et verksted. De bekreftet det, pluss arbeid, alt i alt ser jeg på rundt 515 €. Setter pris på hjelpen din!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER