romyheld85
Renault Spider Underspenning
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
En Renault Spider fra 1999 opplevde et underspenningsproblem, noe som førte til dårlig start, svikt i systemer og flimrende lys. Den mistenkte årsaken var et spenningsfall, potensielt på grunn av et svakt batteri. Etter å ha sjekket batterispenningen, ble det funnet at den falt betydelig under start, noe som indikerte en mulig batterifeil. En lasttest bekreftet at batteriet var defekt, og utskiftning av det løste problemene.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
romyheld85 (community.author)
Takk for det raske svaret. Jeg har sjekket spenningen i hvile og under cranking, som du foreslo. Hvilespenningen er rundt 12,4V, men den faller til omtrent 9V under cranking. Jeg har ikke utført en belastningstest, kan det definitivt peke på at batteriet er problemet?
(community_translated_from_language)
georgcrystal1
Et fall til 9V under cranking er betydelig og peker mot et sterkt utladet eller defekt batteri. Mens andre elektriske problemer kan forårsake underspenning, vil belastningstesten bekrefte batteriets evne til å levere strøm under belastning. Gitt symptomene dine, vil jeg helle mot å bytte ut batteriet, men det er alltid lurt å utelukke andre årsaker. Hvis batteriet er bekreftet å være problemet, er det på tide med et verksted!
(community_translated_from_language)
romyheld85 (community.author)
Takk, jeg setter pris på de detaljerte rådene. Jeg fikk batteriet belastningstestet, og som du mistenkte, var det faktisk defekt. Jeg byttet det ut, og alle problemene har forsvunnet. De totale reparasjonskostnadene var 290 €. Dine innsikter var svært nyttige for å diagnostisere problemet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SPIDER
georgcrystal1
Høres ut som et klassisk spenningsfallscenario. Først, har du sjekket batterispenningen når bilen er avslått og deretter igjen mens du kinner? Hva er disse målingene? Et friskt batteri bør ligge rundt 12,6V i hvile og ikke falle under 10V under kjinning. Har du også belastningstestet batteriet? Det vil avsløre om det holder ladingen ordentlig.
(community_translated_from_language)