100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

romyheld85

Renault Spider Underspenning

Jeg har et problem med min Renault Spider fra 1999, bensinmotor, som har gått 187 769 km. Jeg opplever et problem med underspenning. Bilen starter dårlig, forskjellige systemer svikter, lysene er svake og blinker, og batteriet virker svakt ved start. Jeg mistenker et spenningsfall, men er usikker på hvordan jeg skal gå frem.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

En Renault Spider fra 1999 opplevde et underspenningsproblem, noe som førte til dårlig start, svikt i systemer og flimrende lys. Den mistenkte årsaken var et spenningsfall, potensielt på grunn av et svakt batteri. Etter å ha sjekket batterispenningen, ble det funnet at den falt betydelig under start, noe som indikerte en mulig batterifeil. En lasttest bekreftet at batteriet var defekt, og utskiftning av det løste problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

georgcrystal1

Høres ut som et klassisk spenningsfallscenario. Først, har du sjekket batterispenningen når bilen er avslått og deretter igjen mens du kinner? Hva er disse målingene? Et friskt batteri bør ligge rundt 12,6V i hvile og ikke falle under 10V under kjinning. Har du også belastningstestet batteriet? Det vil avsløre om det holder ladingen ordentlig.

(community_translated_from_language)

romyheld85 (community.author)

Takk for det raske svaret. Jeg har sjekket spenningen i hvile og under cranking, som du foreslo. Hvilespenningen er rundt 12,4V, men den faller til omtrent 9V under cranking. Jeg har ikke utført en belastningstest, kan det definitivt peke på at batteriet er problemet?

(community_translated_from_language)

georgcrystal1

Et fall til 9V under cranking er betydelig og peker mot et sterkt utladet eller defekt batteri. Mens andre elektriske problemer kan forårsake underspenning, vil belastningstesten bekrefte batteriets evne til å levere strøm under belastning. Gitt symptomene dine, vil jeg helle mot å bytte ut batteriet, men det er alltid lurt å utelukke andre årsaker. Hvis batteriet er bekreftet å være problemet, er det på tide med et verksted!

(community_translated_from_language)

romyheld85 (community.author)

Takk, jeg setter pris på de detaljerte rådene. Jeg fikk batteriet belastningstestet, og som du mistenkte, var det faktisk defekt. Jeg byttet det ut, og alle problemene har forsvunnet. De totale reparasjonskostnadene var 290 €. Dine innsikter var svært nyttige for å diagnostisere problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER