SteffBeck
Renault Trafic Diesel problemer: Svart røyk, høyt forbruk og motorhavari
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault Trafic Diesel fra 2006 opplever problemer som svart røyk fra eksosen, motorstans, tap av kraft, ujevn gange, rykking under akselerasjon og økt drivstofforbruk. Det ble først mistenkt å være en defekt massemåler, men potensielle årsaker inkluderer skade på ledningsnettet, en defekt eksosrecirkulasjonsventil (EGR-ventil) eller tilstoppede dieselpartikkelfiltre. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke disse komponentene, med en anbefaling om å kontakte en mekaniker for en grundig diagnose og reparasjon.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
SteffBeck (community.author)
Hei, takk for raskt svar. Trafikken min har nå dekket 80.392 km. Den siste servicen var for omtrent et halvt år siden, da alt generelt ble sjekket. Skade på ledningsnettet, det er interessant, det hadde jeg ikke tenkt på. Jeg skal ta en titt og se om det kan være problemet for meg også. Din informasjon vil hjelpe meg.
(community_translated_from_language)
CoraFae
Hei, glad jeg kunne hjelpe! Så gitt antall kilometer på din Renault Trafic kan det faktisk være kabelskader. Det kan imidlertid også være andre årsaker til modellen din. Det kan være et problem med eksosgassresirkuleringsventilen (EGR) eller dieselpartikkelfiltrene kan være tette. Begge ville passe til symptomene du beskrev. Mekanikeren min forklarte meg at forurensning i EGR-ventilen kan føre til at ventilen ikke lenger fungerer som den skal, noe som igjen kan føre til økt drivstofforbruk og redusert ytelse. Dette kan også føre til at motoren oppfører seg uberegnelig og stopper nå og da. Jeg kan selvfølgelig ikke si det nøyaktig herfra, men det er punkter som jeg ville ha sjekket. Kanskje det ville hjelpe om du tok den til mekanikeren din. Lykke til! Håper du får løst problemet snart!
(community_translated_from_language)
SteffBeck (community.author)
Hei, takk for ditt detaljerte svar og nyttige tips. Høres ganske plausibelt ut med kabelskaden, EGR-ventilen og dieselpartikkelfiltrene. Det ser ut som jeg ikke kan unngå et besøk på verkstedet. Uff, jeg håper bare det ikke blir for dyrt. Jeg vil følge dine gode råd og ta dette opp med mekanikeren min. Jeg gir deg beskjed så snart jeg vet mer. Takk igjen og ha en fin dag!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TRAFIC
CoraFae
Hei, jeg hadde en lignende opplevelse som deg en gang, men med min Renault Master Diesel fra 2008. Jeg vil beskrive meg selv som en med lite kunnskap om biler. Min Renault hadde lignende problemer, jeg husker den uvanlige svarte røyken og høyere drivstofforbruk. Problemet var "skade på ledningsnettet", som jeg fikk reparert på mitt vanlige verksted. I mitt tilfelle kostet reparasjonen 95 euro. Men for å kunne hjelpe deg mer detaljert, ville det være nyttig om du kunne gi meg mer informasjon om kjøretøyet. Hvor mange kilometer har bilen allerede kjørt? Og hvor ofte utfører du vanligvis vedlikehold?
(community_translated_from_language)