GKrausRider
Renault Twingo Diesel 2015 problemer: sjekk motorlys, startvansker og tap av kraft
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En 2015 Renault Twingo Diesel opplever problemer med motorlampa, vanskeligheter med å starte, tap av kraft og økt drivstofforbruk. Mistenkte årsaker inkluderer forurensning av innsugskanalene, defekte dyser, tennplugger eller høytrykks-pumpen. Foreslåtte løsninger inkluderer rengjøring av innsugskanalene og en grundig diagnose av kjøretøyet for å identifisere og løse den underliggende årsaken.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
GKrausRider (community.author)
Hei, takk for raskt svar! Kilometerstanden på min Twingo er for tiden 98 784 km. Jeg var sist på verkstedet for ca. to måneder siden for en standardkontroll, og alt var i orden. Jeg hadde virkelig ikke forventet at slike problemer skulle oppstå så raskt, veldig irriterende. Jeg skal ta en titt og se om det er inntakskanalene og kanskje vurdere å rense dem. Takk for tipset!
(community_translated_from_language)
VWTobi
Ikke noe problem, mann! Godt å høre at du inspiserer bilen jevnlig. Normalt bør du ikke støte på store problemer så raskt hvis alt er i orden. Men vel, biler, ikke sant? Noen ganger er det akkurat som et overraskelsesegg. Kilometerstanden din er fortsatt i god rekkevidde. Hvis du er heldig kan det egentlig bare være en forurensning av inntakskanalene, selv om en grundig rengjøring kan gjøre en forskjell. Men vær forsiktig, hvis problemet vedvarer, vil jeg anbefale en grundig diagnose. Det kan også være injektorer, tennplugger eller høytrykkspumpen, spesielt hvis start når kulden tar lang tid og drivstofforbruket er høyere. Den jevne løpekontrollen er selvfølgelig fortsatt i spill, spesielt med symptomene du beskriver. Jeg håper du får alt under kontroll snart! Lykke til med det og hold oss oppdatert, jeg vil gjerne høre hvordan det blir. Hilsen!
(community_translated_from_language)
GKrausRider (community.author)
Veldig kult, takk! Ja, biler kan virkelig være en mystisk boks noen ganger. Jeg antar at jeg skal få sjekket inntakskanalene nå, og hvis problemet fortsatt vedvarer vil jeg definitivt vurdere en fullstendig diagnostikk. Din kommentar om injektorer, tennplugger eller høytrykkspumpe gir definitivt mening, og jeg vil ta hensyn til den. Og ja, den jevne løpekontrollen... denne tingen lar meg bare ikke være i fred. Forhåpentligvis er det ikke for komplisert eller for dyrt. Jeg skal definitivt holde deg oppdatert og kommer tilbake til deg så snart jeg har nyheter. Takk for at du tok deg tid til å svare meg detaljert. Jeg setter virkelig pris på det. Pass på, vi sees da!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
VWTobi
Hei kompis, noe lignende skjedde med meg med min 2013 Renault Clio Diesel. Jeg er egentlig ingen bilspesialist, men jeg kan litt om biler. I mitt tilfelle var inntakskanalene sterkt forurenset. På verkstedet foretok de deretter en kjøretøydiagnose og renset inntakskanalene. Det hele var ganske komplekst og kostet meg 425 euro. Høres ut som din Twingo har lignende problemer, men jeg kan ikke være sikker. Uten mer kjøretøyinformasjon er det vanskelig å si. Kanskje du kan gi litt mer informasjon, f.eks kjørelengde og vedlikehold eller servicearbeid du har utført? Det kan bidra til å finne problemet mer presist. Fritt tørr, ikke sant? ;-)
(community_translated_from_language)