SophLor
Renault VelSatis Diesel 2006 problemer: indikatorlys, svart røyk og mislykket DPF-regenerering
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
En Renault VelSatis Diesel fra 2006 opplever problemer med et varsellys, svart røyk under akselerasjon, forsinket kaldstart, mislykket DPF-regenerering og et vedvarende glødeplugglys. Mistankene inkluderer defekt gløderelé eller glødeplugger, og muligens en defekt turbolader som påvirker luft/drivstoff-forholdet. Foreslåtte løsninger innebærer å sjekke og eventuelt bytte glødeplugger først, da dette typisk er en enklere og billigere løsning, før man vurderer mer komplekse problemer som turboladeren.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
5 kommentar(er)
SophLor (community.author)
Hei, takk for raskt svar! Min siste service er på 35724 km. Som oftest oppstår problemene når jeg kjører på motorveien. Ved forbikjøring, det vil si når jeg trykker hardere på gassen, kommer svart røyk ut og indikatorlampen lyser. Så det ser ut til å skje under høy belastning. Så det kan også være et problem med turboladeren, ikke sant? Likevel vil jeg følge rådene dine og få sjekket glødepluggene også. Kjører du fortsatt Safrane eller solgte du den på grunn av problemene? Med vennlig hilsen
(community_translated_from_language)
MarkusB20
Hei, ikke stress, vi er alle her for å hjelpe hverandre, ikke sant? Angående dine problemer: Ja, hvis den svarte røyken kommer spesielt ved akselerasjon, kan det faktisk være et tegn på turboladeren. En defekt turbolader kan også påvirke DPF-regenerering da den endrer riktig luft-drivstoff-forhold – og dette kan igjen være årsaken til den svarte røyken. Men før du mistenker turboladeren, få glødepluggene sjekket først. Dette er vanligvis enklere og billigere å fikse. Til spørsmålet ditt: Ja, jeg kjører fortsatt min Safrane. Jeg mener det var problemer, men ingen bil er perfekt. Hvis du utfører regelmessig vedlikehold og reagerer raskt når det oppstår problemer, kan du unngå mange store problemer. Fortell oss hva som skjer videre og om verkstedet klarte å finne problemet. Jeg er nysgjerrig! Med vennlig hilsen
(community_translated_from_language)
SophLor (community.author)
Hei, tusen takk for ditt nyttige svar og tipset om turboladeren! Jeg skal se på den på verkstedet sammen med glødepluggene. Det er godt å høre at du fortsatt kjører din Safrane til tross for problemene. Det gir meg litt håp! Jeg skal holde deg oppdatert på hva verkstedet finner og hva som skjer videre. Takk igjen og vennlig hilsen!
(community_translated_from_language)
E87Fan
Hei, Jeg hadde faktisk akkurat det samme problemet med min VW. For meg var det "bare" glødepluggene, glødepluggene og glødekontrollenheten da måtte byttes. Den har fungert igjen siden den gang :)
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
VELSATIS
MarkusB20
Hei, jeg hadde lignende problemer med en 2004 Renault Safrane diesel. Jeg er ikke bilproff, men jeg har litt erfaring med biler. I min bil var glødepluggen faktisk defekt på grunn av slitasje og det førte til de samme symptomene som din. På verkstedet gjennomførte de først en inspeksjon og deretter måtte de defekte delene skiftes. Det kostet meg 560 euro, men var nødvendig for å fikse problemet. Jeg vil foreslå at du tar bilen til verkstedet og får sjekket glødepluggene. Det kan også være nyttig hvis du gir mer informasjon om kjøretøyet ditt. Kan du beskrive mer detaljert hva som skjer når problemene oppstår? Kanskje jeg da kan hjelpe enda bedre. Hilsener
(community_translated_from_language)