henry_mystic1

Renault Wind Kamakselfølerfeil

Hei, jeg har noen store problemer med min 2012 Renault Wind (bensinmotor). Den har gått omtrent 88 000 km. I det siste har den startet veldig dårlig, som om den sliter med å starte. Så, når den endelig starter, stopper den noen ganger på tomgang, noe som er veldig irriterende ved lyskryss. Og for å toppe det hele, lyser motorlampen! Jeg kjørte en skanning, og den viser en kamakselfølerfeil. Jeg har lest at det kan være kodingshjulet på kamakslene? Har noen andre opplevd dette? Jeg er litt fortapt og bekymret for at det kommer til å koste en formue å fikse!

(Oversatt fra Engelsk)

En Renault Wind fra 2012 opplever vanskelige starter, stopper på tomgang, og "Check Engine"-lampen lyser. En diagnostisk skanning avslører en feil i kamakselsensoren (P0340). Problemet kan være relatert til kamakselsensoren eller kodehjulet på kamakslene. Selv om det er foreslått å sjekke ledninger og kontakter, kan kompleksiteten i problemet kreve profesjonell diagnose og reparasjon, da det kan involvere mer enn bare utskifting av en sensor.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

Høres kjent ut. Jeg hadde nesten de samme symptomene med min gamle Opel Corsa – vanskelig å starte, stoppet, sjekk motor-lys. Viste seg å være en defekt veivaksel-sensor i mitt tilfelle, ikke kamaksel-sensoren. Men disse sensorene er ofte relatert. Det kan være verdt å sjekke ledningene og kontaktene til sensoren før du antar at selve sensoren er dårlig. Kan være en enkel løsning. Hvilken feilkode nøyaktig?

(community_translated_from_language)

Takk for tipset! Feilkoden er P0340, som peker direkte på kamakselføleren. Jeg sjekket ledningene raskt, så ikke noe åpenbart som frynsete ledninger, men jeg er ingen ekspert. Hvor nøyaktig bør jeg se etter ledningene og kontaktene, og er det en måte å teste dem uten spesialverktøy? Jeg prøver bare å unngå å bli lurt av en mekaniker hvis det er noe enkelt.

(community_translated_from_language)

P0340 bekrefter stort sett kamakselføleren. Ærlig talt, hvis du ikke er superkomfortabel med elektrisk utstyr, og du allerede har sjekket de åpenbare ledningene, er det nok bedre å ta den med til et verksted. Disse sensorene kan være vanskelige, og hvis koderhjulet er skadet, er det ikke en jobb for hjemmefikseren. Bedre å få det diagnostisert ordentlig enn å risikere å gjøre det verre. Jeg endte opp med å gjøre det i mitt tilfelle.

(community_translated_from_language)

Ok, takk for rådet. Jeg håpet det skulle være en enkel løsning, men det høres ut som det kan være mer komplisert. Jeg skal ta den med til det lokale verkstedet mitt, de sier at kamakselføleren er defekt, koderhjulet også. Reparasjonen kommer til å koste 695 €. Takk igjen for hjelpen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND