adrian_schulze7
Rough running Sonic? Sjekk disse tenningsproblemene nå
Motoren slår seg av av seg selv
Bilen vil ikke starte
Risting ved tomgangskjøring
(Oversatt fra Engelsk)
4 kommentar(er)
Takk for at du deler din erfaring! Jeg hadde lignende problemer, men mine inkluderte også flimrende dashbordlys og sporadisk fullstendig elektrisk feil før motoren døde. Tenningsspolen endte opp med å være en del av problemet også, den forårsaket periodiske feiltenninger som jeg opprinnelig trodde var relatert til startmotorproblemene. Husket du omtrent hva den totale reparasjonskostnaden kom til? Og har du hatt noen tilbakevendende problemer etter at du fikk det fikset? Bare spør fordi jeg av og til fortsatt får litt nøling ved kaldstarter, men ingenting ligner på de originale problemene.
(Oversatt fra Engelsk)
Kom akkurat tilbake for å oppdatere om Chevy Cruze-situasjonen min, alt fikset nå! Etter å ha sett en annen mekaniker, bekreftet de det jeg mistenkte om at tenningsbryteren var hovedskyldigen. De fant også en sprunget sikring som bidro til de dashbordlysproblemene du nevnte. De totale reparasjonene kom til 52 € for bytte av sikring, pluss arbeid for tenningsbryterarbeidet. Siden å få det sortert, har absolutt null problemer med start eller stopp, går som ny! Den lille nølingen du opplever på kaldstart kan være verdt å sjekke. Kan være noe enkelt som en svak tennspole som ikke er helt feil ennå. Bilelektronikken fungerer perfekt nå, ingen flere flimrende dashbordlys eller elektriske gremlins. Virkelig glad jeg gikk for full diagnostikk fordi det sikringsproblemet kunne ha forårsaket flere problemer langs linjen. Hvis du fortsatt nøler, kan det være verdt å få dem til å sjekke hele tenningssystemet mens de holder på.
(Oversatt fra Engelsk)
Etter å ha jobbet med disse problemene i flere uker, bet jeg endelig kulen og tok Sonic-en min til en annen mekaniker. For en forskjell! Den nye butikken gjorde en fullstendig diagnose og fant flere problemer, tenningsspolen min ble skutt, det var noen skadede ledninger nær startmotoren, og bilens tenningssystem trengte en grundig rengjøring. Hele reparasjonsjobben tok omtrent 4 timer og kostet rundt €450, men det var verdt hver krone. Ingen flere uvanlige motorstans eller startproblemer. Den kaldstartsnølingen jeg nevnte er også helt borte. Nøkkelomdreiningen er jevn nå, og motoren starter umiddelbart. Det morsomme er at de viste meg den gamle tennspolen, den falt nesten fra hverandre. Ikke rart jeg hadde så mange problemer! Mekanikeren forklarte alt tydelig og viste meg til og med de slitte delene. Mye bedre opplevelse enn mitt første reparasjonsforsøk. Har kjørt i to uker nå uten et eneste problem. Burde ha gått til denne butikken i utgangspunktet i stedet for å kaste bort tid med gjetting.
(Oversatt fra Engelsk)
Hadde nesten identiske problemer med min 2012 Chevy Cruze diesel. Symptomene pekte på tenningsbryteren i utgangspunktet, men viste seg å være en kombinasjon av problemer. Når nøkkelomdreiningen sviktet med jevne mellomrom, gikk bilelektronikken i stykker, noe som fikk motoren til å stoppe. Den virkelige synderen var korroderte ledningsforbindelser ved startmotoren og en sviktende tenningsbryterenhet. Startforbindelsene forårsaket dårlig elektrisk kontakt, mens den slitte tenningsbryteren ikke koblet ordentlig inn. Disse problemene skapte en perfekt storm av startproblemer og uvanlig stopp. Det er definitivt et alvorlig problem som trenger umiddelbar oppmerksomhet, kjøring med periodisk strømtap er farlig. Reparasjonen min innebar: Rengjøring/bytte av korroderte startkoblinger, Installering av ny tenningsbryterenhet, Kontroll av sikringsskap for eventuelle sikringer som har gått, Testing av batteri og dynamo. Vil sterkt anbefale å få en ny vurdering fra en annen butikk. Symptomene du beskriver samsvarer nesten nøyaktig med min erfaring, og det er sannsynligvis ikke bare en enkelt komponent som forårsaker problemet.
(Oversatt fra Engelsk)