100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo
Priser

stefanlion1

Røykende Audi A3 med flere problemer peker på EGR-ventil

Min Audi A3 fra 2009 opptrer med flere problemer. Kontrollampen for motor er på, strømmen føles langt nede, og den går veldig grovt, spesielt under akselerasjon. Det kommer røyk fra eksosen og en høy susende lyd. Bilen rykker også ved akselerasjon og drikker mer drivstoff enn vanlig. Første diagnose peker på en defekt EGR-ventil. Har noen møtt lignende symptomer med A3 eller lignende modeller? Ville virkelig satt pris på innsikt om feilsøkingstrinn og reparasjonserfaringer, spesielt fra de som fikk byttet ut EGR-ventilen. Hvordan fungerte reparasjonen og hvordan var verkstedprosessen? Trenger å vite om jeg er på rett spor før du tar den til en butikk for reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppsummering av tråden

Audi A3 opplever flere problemer, inkludert motorlampa som lyser, redusert effekt, ujevn gange, røyk fra eksosen og økt drivstofforbruk. Innledende diagnose tyder på en defekt EGR-ventil, som kan forårsake disse symptomene på grunn av karbonoppbygging. Imidlertid indikerer ytterligere bekymringer som en blinkende motorlampe og blåaktig røyk potensiell oljelekkasje inn i forbrenningskammeret, muligens fra defekte turbopakninger. Foreslåtte løsninger inkluderer å sjekke både EGR-ventilen og turbopakningene, da det å bare ta tak i ett problem kanskje ikke løser alle problemene.

Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?

4 kommentar(er)

karenkrause4

Etter å ha behandlet et lignende problem på min 2011 Audi A4. Jeg kan dele noen relevante erfaringer. Som en med moderat kunnskap om bilreparasjoner, peker symptomene du beskriver sterkt på EGR-ventilproblemer, som samsvarer med min egen erfaring. Bilen min viste nesten identiske problemer, grov tomgang, betydelig strømtap og den karakteristiske susende lyden. Det overdrevne drivstofforbruket og røyken fra eksosen er typiske indikatorer på en sviktende EGR-ventil, ofte forårsaket av karbonoppbygging som blokkerer riktig ventilfunksjon. Reparasjonsprosessen på verkstedet mitt innebar: Komplett diagnostisk skanning, fjerning og inspeksjon av EGR-ventil, Rengjøring av det omkringliggende inntakssystemet, Installasjon av ny EGR-ventil, Systemtilbakestilling og testing Totalkostnaden var 355 Euro, som inkluderte deler og arbeid. Etter reparasjonen gikk drivstofføkonomien tilbake til det normale og tøffe kjøringen forsvant helt. Før du fortsetter, kan du dele: Nåværende kjørelengde på din A3? Når var siste gang du hadde en større gudstjeneste? Hvilken type drivstoff bruker du vanligvis? Noen modifikasjoner på motoren? Denne informasjonen vil bidra til å avgjøre om det kan være relaterte problemer som krever oppmerksomhet, ettersom EGR-problemer noen ganger kan indikere andre underliggende vakuumlekkasjer eller katalysatorproblemer.

(community_translated_from_language)

stefanlion1 (community.author)

Takk for detaljert svar. Min A3 klokket nettopp 115002KM og hadde sin siste større service for 6 måneder siden. Alt vedlikehold er utført av sertifiserte verksteder som bruker produsentens spesifikasjoner. Din erfaring høres lik ut, men kontrollampen min blinker også av og til under akselerasjon. Kan dette indikere noe mer alvorlig enn bare EGR? Jeg er bekymret for potensiell skade på katalysatoren fra den rike drivstoffblandingen. Under den siste utslippstesten var avlesningene akseptable på grensen. Røyken fra eksosen har en svak blå fargetone, som virker forskjellig fra typiske eksosresirkuleringsproblemer. Planlegger å få det sjekket neste uke, men ønsket å samle inn mer innsikt fra samfunnet først.

(community_translated_from_language)

karenkrause4

Takk for tilleggsinformasjonen om din A3. Det blinkende sjekkmotorlyset under akselerasjon, kombinert med den blåfargede røyken, hever definitivt noen røde flagg utover bare EGR-ventilproblemer. I mitt tilfelle med lignende A4 trodde jeg først at det bare var EGR, men det viste seg å være en kombinasjon av problemer. Den blå røyken indikerer sannsynligvis at olje kommer inn i forbrenningskammeret, som ikke var til stede i mitt første EGR-problem. Etter ytterligere diagnose fant butikken min en sviktende turboforsegling som bidro til problemene. Den totale reparasjonen endte opp med å inkludere: EGR-ventilutskifting, turbotetningsbytte, vakuumledningsinspeksjon og utskifting av sprukne slanger, full systemdiagnoseskanning. Den endelige kostnaden kom til rundt 890 Euro, men det løste alle symptomer inkludert grov tomgang og strømtap. Den blinkende kontrollampen i ditt tilfelle kan faktisk peke på katalysatorskadelige feiltenninger, som jeg også opplevde før den fullstendige reparasjonen. Gitt din borderline utslippstesten og den blå røyken, anbefaler jeg på det sterkeste å sjekke både EGR-systemet og turboen. Symptomene overlapper betydelig, og det å ta tak i bare ett løser kanskje ikke hele problemet. Ville definitivt overvåket oljeforbruket nøye til du får det sjekket. Har oljenivået ditt sunket raskere enn vanlig?

(community_translated_from_language)

stefanlion1 (community.author)

Takk for tilbakemeldingen. Oljeforbruket har definitivt økt, jeg legger nå til ca 1L hver 1000 km, noe som er mye mer enn normalt. Din erfaring med turboproblemene gir mye mening gitt symptomene mine. Den grove tomgangen og krafttapet samsvarer med det du beskrev, og symptomene på vakuumlekkasje stemmer overens med det jeg opplever. Jeg skal få dem til å sjekke både EGR-ventilen og turbotetningene under neste ukes avtale. Min største bekymring er å bestå den neste utslippstesten, spesielt gitt grenseresultatene forrige gang. Butikken siterte meg 950 Euro for en fullstendig diagnose og mulig utskifting av EGR-ventil. Basert på din erfaring bør jeg sannsynligvis budsjettere med ytterligere reparasjoner hvis turbotetningene trenger arbeid også. Skal oppdatere forumet når jeg får den endelige diagnosen og reparasjonen fullført, forhåpentligvis hjelper det andre med lignende problemer med å feilsøke bilene deres.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3