RS3 bremseforsterkersensor som forårsaker dårlig pedalrespons

Hadde lignende problemer på en 2014 S3 etter en rutinemessig bremseservice. Symptomene matchet nøyaktig, hardere pedalfølelse og redusert bremseytelse. Den første diagnosen pekte på bremseforsterkeren, men det virkelige problemet var feil lufting av de hydrauliske bremsene. Bremsesystemet krevde en fullstendig profesjonell re-blødning ved bruk av riktig diagnoseutstyr. Luftbobler i hydraulikkledningene forårsaket inkonsekvent bremsetrykk og utløste varsellys. Dette var et alvorlig sikkerhetsproblem som krever umiddelbar oppmerksomhet. En grundig inspeksjon viste at hovedsylinderen fungerte som den skal, men det hadde kommet luft inn i systemet under tidligere servicearbeid. ABS-modulen krevde spesifikke luftingsprosedyrer ved bruk av produsentgodkjente diagnoseverktøy for å sikre at all luft ble fjernet fra bremsesystemet. Mens bremseforsterkertrykksensorer kan svikte, er det verdt å sjekke de enklere problemene først. Riktig lufting av bremsesystemet gjenopprettet normal pedalfølelse og bremseytelse. Reparasjonen tok ca. 4 timer inkludert diagnosetid. For nøyaktig diagnose anbefaler vi at en sertifisert butikk utfører en fullstendig evaluering av bremsesystemet ved å bruke riktig diagnoseutstyr i stedet for å stole på generelle symptomer.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for det detaljerte svaret om problemer med bremsesystemet. Din erfaring samsvarer med det jeg gikk gjennom med min RS3. Etter å ha tatt den med til en annen butikk, fant de også at luft i linjene var hovedårsaken som påvirket kjøretøyets sikkerhet og ytelse. Bare nysgjerrig, husker du reparasjonskostnadene for bremseservicen din? Min endte opp med å trenge en ny bremsepedaltrykksensor også noen måneder senere, så lurer på om det er et vanlig oppfølgingsproblem med disse modellene. Hjelper virkelig å høre andres erfaringer med lignende problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg fikk løst problemet med bremsesystemet fullt ut for 90 Euro i en spesialforretning. Reparasjonen innebar en komplett systemblødning ved hjelp av profesjonelle diagnoseverktøy for å fjerne all innestengt luft. Du nevnte at bremseforsterkertrykksensoren din sviktet senere, det er interessant fordi min faktisk også trengte utskifting omtrent 2 måneder etter den første reparasjonen. Sensorfeilsymptomene kom tilbake en kort stund, men å erstatte den komponenten løste det permanent. Bremseytelsen har vært perfekt siden den gang. Når vi ser tilbake, stresset sannsynligvis luften i linjene trykksensoren, noe som førte til at den til slutt sviktet. Det er ganske vanlig at disse sensorene trenger utskifting etter problemer med bremsesystemet, spesielt når det opprinnelige problemet involverte feil blødningsprosedyrer. I det minste var den første diagnosen om innestengt luft spot on. Å få de riktige diagnoseverktøyene og riktig lufteteknikk gjorde hele forskjellen for å gjenopprette normal bremsedrift og sikkerhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk til alle for nyttig innsikt. La meg dele hvordan situasjonen min ble løst. Etter å ha blitt frustrert over den originale mekanikeren min, fant jeg en sertifisert butikk som spesialiserer seg på bremsesystemer. Diagnoseverktøyene deres identifiserte raskt luft i bremselinjene som hovedproblemet, og bekreftet det andre nevnte her. Hele bremsesystemets lufting kostet 120 Euro og tok ca. 3 timer. Teknikeren brukte riktig utstyr for å sikre at all luft ble fjernet, noe som umiddelbart forbedret bremsepedalens følelse og den generelle kjøretøysikkerheten. Akkurat som spådd, sviktet bremseforsterkertrykksensoren to måneder senere. Utskiftingsdelen og arbeidskraften ga ytterligere 180 euro til den totale reparasjonskostnaden. Men siden begge problemene ble løst, har bremseytelsen vært perfekt uten flere advarsler på dashbordet. Lærdom, finn en butikk med riktig diagnoseverktøy og ekspertise for problemer med bremsesystem. Riktig diagnose reddet meg fra unødvendig å bytte ut dyrere deler. Hele opplevelsen viste hvor viktig profesjonell bremseservice er for kjøretøysikkerheten.

(Oversatt fra Engelsk)