jameslang9
RS3 elektronisk håndbremsfeil: Felles Fix Guide
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en Audi RS3 fra 2017 som opplever et komplett elektrisk håndbremsfeil, med et vedvarende varsellys for bremsefeil. Problemet er bekreftet som et bremseproblemet, med feilkode P1571 som indikerer en feil i bremse-kontrollenheten. Mulige årsaker inkluderer en defekt bremsekalipersmotor eller korrosjon i bremseaktuator-kontakten. Foreslåtte løsninger inkluderer å bytte ut de defekte komponentene, kalibrere den elektroniske parkeringsbremsen på nytt, og utføre en full systemdiagnose for å forhindre fremtidige problemer. Regelmessige inspeksjoner hver 30 000 km anbefales for å oppdage potensielle problemer tidlig.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
jameslang9 (community.author)
Fikk akkurat service på bilen min forrige uke ved 76776 KM og sto overfor et lignende problem med bremsekontroll. I mitt tilfelle viste det seg å være mer enn en enkel systemfeil. En fullstendig utskifting av bremsebryter var nødvendig for å løse advarselen om bremsefeil. Reparasjonen var effektiv, men ikke billig, 780 Euro for deler og arbeid. Verkstedet fant korrosjon i bremseaktuatorkoblingen, som utløste sikkerhetsvarslingssystemene. Vurder å få sjekket hele den elektroniske parkeringsbremsemodulen, da disse komponentene ofte svikter sammen. Ville være nyttig å vite om du får feilkode P1571 eller P1573, da disse vanligvis peker på spesifikke bremsekontrollenhetsfeil i disse modellene.
(community_translated_from_language)
raphaelwinkler9
Takk for at du deler reparasjonsdetaljene dine. Min RS4 viste faktisk P1571-feilkoden, som samsvarer med din erfaring med problemer med bremsekontrollenheten. Etter at du nevnte korrosjon av aktuatorkoblingen, sjekket jeg reparasjonsjournalene mine og fant ut at verkstedet hadde registrert lignende korrosjonsproblemer. Kjøretøysikkerhetssystemet i disse modellene er ganske følsomt for uregelmessigheter i bremsebryteren. I mitt tilfelle begynte den elektroniske parkeringsbremsen å virke intermitterende før fullstendig feil. Verkstedet nevnte at bremsekontrollenheten ofte utvikler problemer rundt 70000-80000 KM, noe som stemmer overens med kjørelengden din. Totalkostnaden virker standard, min var litt lavere på 505 Euro siden bare motoren trengte utskifting, men når flere elektroniske bremsekomponenter er involvert, kan kostnadene lett nå 700-800 Euro. Verdt å nevne at etter reparasjonen er det viktig å få hele bremsesystemet diagnostisert for å sikre at ingen gjenværende problemer gjenstår. Mekanikeren min anbefalte forebyggende inspeksjon av andre bremsekontrollkomponenter hver 30000 km for å fange opp potensielle problemer tidlig. Har du lagt merke til andre elektriske problemer siden reparasjonen? Noen ganger kan disse parkeringsbremsproblemene være knyttet til større problemer med det elektriske systemet.
(community_translated_from_language)
jameslang9 (community.author)
Takk for detaljert informasjon om RS4-reparasjonsopplevelsen. Du har rett angående feilkoden P1571, det er akkurat det jeg ser. Bilen min tilbrakte mesteparten av livet med motorvei miles, nå på 78000 KM, som passer det typiske feilmønsteret du nevnte. Fikk et tilbud i dag fra et lokalt verksted, 790 Euro for komplett utskifting av bremsekontrollenhet pluss arbeid. Det elektroniske bremseproblemet skadet tilsynelatende både bryteren og aktuatoren over tid. Bremsefeilvarselet startet med jevne mellomrom først, men nå er det konstant. Systemfeilen påvirker også den vanlige bremsefunksjonen, slik at pedalen føles litt svampete. Virkelig nyttig å vite om de anbefalte 30000 KM inspeksjonsintervallene for bremsekontrollkomponentene. Vil definitivt legge det til i vedlikeholdsplanen min når dette er fikset. Ingen andre elektriske problemer så langt, men vil fortsette å overvåke systemet etter reparasjon. Går videre med arbeidet neste uke. Håper reparasjonen viser seg like effektiv som din. De elektroniske parkeringsbremsene virker ganske vanlige på disse modellene, spesielt rundt dette kjørelengdepunktet.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
raphaelwinkler9
Som amatørmekaniker med litt gjør-det-selv-erfaring møtte jeg nesten det samme problemet med elektronisk bremsefeil med Audi RS4 fra 2019. Symptomene var identiske, bremsefeilvarsel og fullstendig elektronisk håndbremsfeil. Etter at kjøretøyets sikkerhetssystem oppdaget feilen, indikerte bremsesensoren min en kritisk feil. Verkstedet diagnostiserte en defekt elektrisk motor i bremseklaffen, som er et vanlig slitasjepunkt i disse elektroniske bremsesystemene. Reparasjonen innebar: Fullstendig diagnose av bremsesystemet, Utskifting av den defekte bremseklavermotoren, Rekalibrering av den elektroniske parkeringsbremsen, Systemtilbakestilling og testing Totalkostnad var 505 Euro og reparasjonen tok ca. 4 timer. Verkstedet trengte å bestille den spesifikke delen, noe som la til 2 dager til tidslinjen. For å gi mer spesifikke råd om din RS3: Hvilken bremseklave er berørt (venstre/høyre)? Får du noen spesifikke feilkoder? Reagerer bremsebryteren i det hele tatt når den er aktivert? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder før feilen? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med min RS4.
(community_translated_from_language)