RS3-motorfesteproblemer som forårsaker grov tomgang og feil

Basert på min erfaring på middels nivå med å jobbe med Audi, møtte jeg et lignende problem med min 2021 S3. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, uvanlige vibrasjoner og grov tomgang som føltes av i forhold til normal motoroppførsel. Grunnårsaken i mitt tilfelle var en mislykket monteringsforbindelse på grunn av en løs kabelledning. Vibrasjonsproblemene var i utgangspunktet misvisende, da de presenterte seg som en typisk gummifestefeil. Verkstedet oppdaget imidlertid at selve problemet var en defekt pluggforbindelse til monteringsbrakettens sensor. Reparasjonen tok ca. 2 timer og kostet 95 Euro, som inkluderte diagnostikk og fiksing av forbindelsen. Dette var mye bedre enn å erstatte hele transmisjonsmonteringen, som var min første bekymring. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, vil det hjelpe å vite: Er vibrasjonene mer merkbare i spesifikke gir? Endrer den grove tomgangen seg med motortemperaturen? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder sammen med vibrasjonene? Hva er de spesifikke feilkodene som er lagret? Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om du kanskje har å gjøre med en faktisk mislykket monteringssituasjon.

(community_translated_from_language)

Sist service på 147903KM. Kan bekrefte at vibrasjonene er konsekvent tilstede i alle gir, men mer merkbare i 1. og revers. Temperaturen ser ikke ut til å påvirke tomgangsatferden. Inspeksjonen av monteringsbraketten avdekket betydelig slitasje på passasjersidefestet. Får også en metallisk klunkende lyd under akselerasjon, noe som virker i samsvar med mount feilsymptomer beskrevet av andre. Feilkoder peker på drivverkrelaterte problemer: P0117 og P1234. Definitivt verre enn da jeg postet første gang. Planlegger å bytte ut både motor- og girfestet som forebyggende vedlikehold siden arbeidskostnadene vil være like uansett.

(community_translated_from_language)

Takk for disse tilleggsopplysningene. Symptomene du beskriver er enda mer i samsvar med min erfaring nå. Da min S3 utviklet disse problemene, la jeg også merke til den karakteristiske metalliske klunkingen under akselerasjon som viste seg å være en klar indikator på monteringsfeil. Feilkodene du nevnte, kombinert med klunkende støy og konsekvente vibrasjoner, antyder sterkt at dette er mer enn bare seleproblemet jeg først behandlet. Den betydelige slitasjen du fant på passasjersidefestet samsvarer med det typiske feilmønsteret jeg har sett i disse modellene. Jeg valgte den samme tilnærmingen du vurderer, og bytte ut både motor- og girfestet samtidig. Nedbrytningen av gummifestet har en tendens til å skje med lignende hastigheter, så denne forebyggende tilnærmingen var fornuftig. Totalkostnaden var rundt 450 Euro for deler og 380 Euro for arbeid. En ting å se etter: sørg for at de inspiserer monteringsbrakettens integritet under utskifting. I mitt tilfelle fant de hårfestet stressfrakturer i selve braketten, som kunne ha forårsaket problemer senere hvis de ikke ble løst under monteringen. Reparasjonen løste vibrasjonsproblemene mine og den irriterende klunkende lyden fullstendig. Gitt din høyere kjørelengde sammenlignet med da jeg gjorde min, er denne omfattende erstatningstilnærmingen definitivt den rette samtalen.

(community_translated_from_language)

Takk for alle nyttige innspill. Etter å ha lest gjennom svarene og sammenlignet med situasjonen min, er jeg overbevist om at dette definitivt er et problem som må løses. Gitt bilens kjørelengde på 147903 km og symptomene som blir verre, er det mest fornuftig økonomisk og praktisk å erstatte både motorfestet og girfestet. Den metalliske klunkingen under akselerasjon har blitt mer uttalt siden mitt første innlegg, som samsvarer med det andre opplevde med monteringsfeil. De konsekvente vibrasjonene over alle gir og de lagrede feilkodene P0117 og P1234 bekrefter denne diagnosen ytterligere. Planlegger fullstendig utskifting av monteringen neste uke. Godt tips om å sjekke monteringsbrakettens integritet, vil sørge for at de inspiserer for spenningsbrudd under reparasjonen. Den totale kostnaden på rundt 830 Euro for begge festene, inkludert arbeid, virker rimelig gitt det omfattende arbeidet som er involvert. Setter virkelig pris på den detaljerte innsikten om dette problemet. Oppdaterer når reparasjonen er fullført.

(community_translated_from_language)