RS3 Multiple Electrical Failures Baffle Mechanics

Hadde lignende problemer på min 2015 S3 2.0T. Symptomene samsvarer med det jeg opplevde, uvanlige systemfeil, varsellamper som lyser og flere feilkoder som dukker opp under motordiagnostikk. Grunnårsaken var en forringet ledningsnett som koblet hovedkontrollenheten til kjøretøyets BUS-system. Disse forbindelsene blir korrodert over tid og skaper periodiske tilkoblingsproblemer. Når BUS-kommunikasjonen svikter, utløser den flere varsellamper og forårsaker feil på ulike kontrollenheter. Dette er et alvorlig elektrisk problem som krever riktig diagnose med profesjonelle skanneverktøy. De generiske OBD-II-leserne kan ofte ikke kommunisere ordentlig med alle kontrollmoduler for å finne det nøyaktige feilpunktet. Løsningen innebar å bytte ut hovedledningsnettet og gjenopprette riktige forbindelser til BUS-systemet. Etter reparasjon ble all systemkommunikasjon gjenopprettet og feilkoder slettet permanent. Kontroller motorlyset og andre elektriske problemer kom aldri tilbake. Vil sterkt anbefale å finne en butikk som spesialiserer seg på elektrisk diagnostikk for tyske kjøretøy, da dette krever spesifikk ekspertise og testutstyr for å kunne diagnostisere og reparere riktig.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler din erfaring. For min RS3 hadde jeg nesten identiske problemer med de uvanlige feilmeldingene og sviktende kontrollenheter. Tjenesten som kreves lys fortsatte å komme på og av fra ingensteds også. Byttingen av ledningsnettet fikset alt for meg akkurat som i ditt tilfelle. Varsellysene forsvant og alle systemer fungerer perfekt nå. Motordiagnostikken viser at alt er tilbake til det normale. Raskt spørsmål, husker du omtrent hvor mye du betalte for reparasjonen? Og har alt fungert som det skal siden reparasjonen? Lurer på om det dukket opp noen andre elektriske gremlins senere.

(community_translated_from_language)

Etter å ha fått det riktig diagnostisert og fikset i en anerkjent butikk, kan jeg bekrefte at alt har fungert perfekt i over 8 måneder nå. Ikke en eneste kontrollmodulfeil eller systemfeil har dukket opp siden reparasjonen. Totalkostnaden for reparasjonen min var 155 Euro, som dekket reparasjon av den defekte kabelforbindelsen mellom kontrollenheten og BUS-systemet. Dette var betydelig billigere enn jeg først fryktet, gitt hvor komplekse disse elektriske problemene kan virke. Mitt OBD-II-skanneverktøy viser nå null lagrede koder, og alle kjøretøysystemer kommuniserer riktig. De uvanlige varsellysene og elektriske feilene har forsvunnet helt. Det fremhever virkelig hvor viktig riktig motordiagnostikk er, å finne årsaken i stedet for bare å slette koder utgjør hele forskjellen. Godt å høre at RS3-en din også kjører bra etter reparasjonen. Disse elektriske problemene kan være frustrerende, men når de er ordentlig reparert, kommer de vanligvis ikke tilbake.

(community_translated_from_language)

Etter å ha prøvd flere butikker, fant jeg endelig en spesialist som riktig diagnostiserte feilindikatorproblemene. Skanneverktøyet avslørte nøyaktig det du nevnte, ødelagt kommunikasjon mellom kontrollmodulene på grunn av skadet ledninger. Tok den inn forrige uke og reparasjonskostnaden var 180 Euro for bytte av ledningsnett. Lyset som kreves for tjenesten har ikke kommet tilbake siden. Alle systemer fungerer nå perfekt, ingen flere uvanlige feil eller feilaktige skjermer. Mekanikeren viste meg de korroderte ledningene som forårsaket alle disse problemene. Utrolig hvordan et så lite problem kan påvirke så mange kjøretøysystemer. Veldig glad jeg fikk en skikkelig diagnose i stedet for å fortsette å slette koder uten å fikse årsaken. Takk igjen for at du peker meg i riktig retning. Ville ha brukt mye mer tid og penger på å feilsøke uten at rådet ditt om ledningsnettet var den sannsynlige synderen.

(community_translated_from_language)