emilyfrost1
RS3-stoppproblemer sporet til defekt IAC-ventil
(Oversatt fra Engelsk)
Oppsummering av tråden
RS3-en opplevde problemer med motorstopp, mistenkt å være forårsaket av en defekt IAC-ventil (idle air control). Problemet inkluderte ustabile tomgangsturer og vedvarende motorvarsellys, spesielt under oppvarming. En komplett rengjøring av luftinntakssystemet og utskifting av IAC-ventilen ble foreslått som løsninger. Etter å ha gjennomgått disse tjenestene, stabiliserte motortomgangen seg, og problemene med motorstopp ble løst, noe som bekreftet at kombinasjonen av karbonoppbygging og en defekt IAC-ventil var den underliggende årsaken.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
4 kommentar(er)
emilyfrost1 (community.author)
Siste service ble utført ved 7787 KM. Motorstoppet ble enda verre etter det. Etter å ha lest om lignende tilfeller, ser det ut til at rensingen av gasskroppen alene ofte ikke fikser årsaken. Tomgangshastigheten fortsetter å svinge fra ingensteds. Mekanikeren min sjekket nettopp luftinntakssystemet og fant betydelig opphopning som påvirket luftventilens drift. Han foreslår en komplett systemrengjøring pluss bytte av IAC-ventil siden den nåværende viser tegn på elektrisk feil. Går videre med full service neste uke. Oppdaterer på resultatene.
(community_translated_from_language)
felixmoon5
Tenkte bare jeg skulle følge opp dette siden jeg gikk gjennom noe veldig likt med min RS4. Mekanikeren din har rett i at rensingen av gasskroppen alene ikke er nok, det var også min første feil. Den komplette systemtjenesten er veien å gå, spesielt med hvordan IAC-ventilen viser elektriske problemer. Da problemene med tomgangskontroll startet, selv etter den første rengjøringen, vedvarte motorstoppet til vi byttet ut IAC-ventilen. Den uregelmessige tomgangshastigheten var en klar indikator på at ventilen ikke fungerte som den skal. Etter full utskifting og systemrengjøring var forbedringen umiddelbar. Det faktum at stoppingen ble verre etter servicen kan tyde på at forstyrrelse av oppbyggingen faktisk gjorde IAC-ventilen mer uberegnelig. Dette samsvarer nøyaktig med det som skjedde i mitt tilfelle, den innledende rengjøringen gjorde ting midlertidig verre ved å løsne rusk som endte opp med å påvirke tomgangskontrollsystemet enda mer. Basert på min erfaring, bør kombinasjonen av IAC-ventilutskiftingen med en grundig rengjøring av inntakssystemet løse problemene med motorstopp. Investeringen var verdt det i mitt tilfelle, ikke mer ustabil tomgang eller kontrollerte motorlys på over et år nå. Skulle vært interessert i å høre hvordan tjenesten går neste uke.
(community_translated_from_language)
emilyfrost1 (community.author)
Takk for detaljerte innspill alle sammen. Rask oppdatering, fikk utført hele servicen i går, og resultatene er imponerende. Motorens tomgang er endelig stabil og ingen flere problemer med stopp i det hele tatt. Den endelige reparasjonen inkluderte: Ny IAC-ventilinstallasjon, komplett rengjøring av luftinntakssystem, service på gasshus, systemdiagnostikk Totalkostnaden kom til 890 Euro inkludert deler og arbeid. Mye bedre enn jeg forventet med tanke på problemene jeg hadde. Motoren går helt på tomgang nå, både under oppvarming og ved driftstemperatur. Ikke flere sjekk motorlys heller. Det ser ut til at kombinasjonen av karbonoppbygging og sviktende IAC-ventil definitivt var grunnårsaken til problemene med motorstopp. Virkelig glad jeg gikk for den komplette tjenesten i stedet for bare rengjøringen av gasshuset alene. Takk igjen for at du delte erfaringene dine, hjalp meg med å gjøre den rette oppfordringen til denne reparasjonen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
RS3
felixmoon5
Jeg hadde nesten identiske problemer med min 2017 RS4 sist vinter, veldig likt motoroppsett som ditt. Etter å ha litt erfaring med tomgangskontrollproblemer, trodde jeg først at det bare var gasshuset som trengte rengjøring. Motoren ville stoppe under oppvarming, og viste ustabile tomgangshastigheter. IAC-ventilen reagerte ikke ordentlig, og luftinntakssystemet var alvorlig forurenset. Etter å ha sjekket feilkodene fant verkstedet betydelig karbonoppbygging gjennom inntakssystemet. Den fullstendige rengjøringstjenesten kostet meg 425 Euro, som inkluderte: Fullstendig rengjøring av luftinntakssystemet, IAC-ventilinspeksjon og -rengjøring, service på gassspjeldhuset, fjerning av feilkoder og systemsjekk. Motoren på tomgang er nå helt stabil, ingen flere problemer med stopp, og kontrollampen for motor har ikke kommet tilbake. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på RS3-en din, når ble siste inntaksservice utført, hvilke eksakte feilkoder får du, skjer stoppingen bare under oppvarming eller også ved driftstemperatur Disse detaljene vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde og om en lignende løsning kan fungere for deg.
(community_translated_from_language)