RS3-tomgangsproblemer peker på defekt luftkontrollventil

Jeg hadde et veldig lignende problem med min 2010 S3 i fjor sommer. Etter å ha litt erfaring med å jobbe med motorer, prøvde jeg først de grunnleggende kontrollene selv, men trengte til slutt profesjonell hjelp. Symptomene samsvarte nøyaktig med det du beskriver, motorstopp, grov tomgang og svak gassrespons. Hovedproblemet viste seg å være en forringet vakuumslange som koblet bremseforsterkerpumpen til inntaksmanifoldventilen. Vakuumlekkasjen forårsaket ustabilt manifoldtrykk, spesielt merkbart ved tomgang. Verkstedet fant problemet ved hjelp av røyktestutstyr. Totale reparasjonskostnader var 175 Euro, som inkluderte å bytte ut den defekte slangen og kontrollere alle vakuumkoblinger på nytt. Siden reparasjonen har motoren gått jevnt uten flere problemer med stopp eller tomgang. Før du foreslår mer spesifikke feilsøkingstrinn, kan du dele: Gjeldende kjørelengde på RS3-en din? Noen endringer på inntakssystemet? Har du lagt merke til noen uvanlige lyder fra motorrommet? Blir den grove tomgangen verre når AC-en går? Disse detaljene vil bidra til å avgjøre om saken din kan være relatert til de samme vakuumsystemkomponentene som forårsaket problemene mine.

(community_translated_from_language)

Hadde min siste service på 150594 KM og de bekreftet at manifoldtrykksensoren fungerte som den skal. Etter å ha sett symptomene og reparasjonsopplevelsen, høres det bemerkelsesverdig likt ut. Jeg er enig i at en vakuumlekkasjetest ville være smart siden rengjøring av gassspjeldhuset og luftkomponentene ikke løste sjekkmotorproblemene mine. Symptomene på motorstopp og grov tomgang stemmer nøyaktig overens, spesielt med en oppvarmet motor. Skal bestille en trykktest på verkstedet og få dem til å inspisere alle vakuumledninger, spesielt rundt bremseforsterkerområdet du nevnte. Gikk motorlyset på sjekk umiddelbart etter reparasjonen, eller tok det noen kjøresykluser?

(community_translated_from_language)

Takk for oppfølgingen. Ja, kontrollampen for motoren min ble slukket etter omtrent 3-4 kjøresykluser etter bytte av vakuumslangen. Verkstedet forklarte at dette er normalt siden motorkontrollenheten må verifisere stabile manifoldtrykkavlesninger over forskjellige driftsforhold før feilkoden tilbakestilles. Siden kjørelengden din er lik den min var da problemet oppsto, er disse vakuumledningene sannsynligvis i en alder hvor forverring blir vanlig. Lufttilførselssystemet på disse motorene er ganske følsomt for selv små vakuumlekkasjer, noe som forklarer hvorfor tomgangsproblemene blir verre ettersom motoren varmes opp og gummikomponentene utvider seg. Et tips før verkstedbesøket ditt, sørg for at de også sjekker alle de små vakuumledningene som går til manifoldens trykksensorer. I mitt tilfelle var hovedbremseforsterkerlinjen tydelig sprukket, men de fant en andre mindre linje som også begynte å feile under røyktesten. Å få begge byttet på en gang reddet meg fra å få kontrollampen tilbake noen måneder senere. Den gode nyheten er at når alle vakuumrelaterte komponenter er ordentlig forseglet, går disse motorene vanligvis tilbake til en perfekt jevn tomgang. Manifoldtrykket stabiliserer seg og luftinntakssystemet kan opprettholde riktig kontroll av drivstoffblandingen.

(community_translated_from_language)

Takk for at du ga denne informasjonen om reparasjonsopplevelsen din. Lyset tar vanligvis noen kjøresykluser for å fjerne etter reparasjoner av vakuumsystem, så det stemmer med det jeg kan forvente. Bilen min har ingen inntaksmodifikasjoner, og motoren høres normal ut, bortsett fra en liten bølge på tomgang. AC gjør imidlertid tomgangsproblemene verre, så jeg er overbevist om at det sannsynligvis er en vakuumlekkasje som forårsaker problemer med luftforsyningen. Problemene med gassrespons og motorstopp samsvarer perfekt med symptomene du beskrev. Skal planlegge røyktesten og få dem til å gjøre en grundig sjekk av alle vakuumledningene, spesielt rundt bremseforsterkeren og manifoldtrykksensortilkoblingene du nevnte. Bedre å bytte ut tvilsomme slanger mens de allerede sjekker systemet. Håper virkelig dette løser den grove tomgangen og sjekk motorlyset for godt. Oppdaterer når jeg får resultatene tilbake fra workshopen. Takk igjen for at du deler din erfaring, det hjalp meg i riktig retning for diagnose.

(community_translated_from_language)