RS4 AC-systemfeil: Kompressor kobler ikke inn

Som en med moderat erfaring med å jobbe med Audi, hadde jeg et veldig lignende problem med min 2012 S4 i fjor sommer. Symptomene stemte nøyaktig med det du beskriver, ingen kompressorinnkobling og AC ikke kjøling. Etter diagnostisering viste det seg at AC-reléet og trykkbryteren forårsaket en underspenningstilstand som hindret kompressoren i å koble seg ordentlig inn. Trykksensoren viste også feil avlesninger. Verkstedet fant at det elektriske systemet ikke ga nok strøm til å aktivere AC-komponentene. Reparasjonen innebar: Testing av AC-trykkbryteren, Bytte av defekt AC-relé, Installering av ny trykksensor, Lading av AC-systemet Totalkostnaden var 240 Euro for deler og arbeid. Systemet har fungert feilfritt siden reparasjonen. Før du trekker konklusjoner om kompressoren, vil det hjelpe å vite: Hvilket år er RS4-en din? Har du sjekket beltestrammerens tilstand? Er det andre elektriske problemer? Hvilken spesifikk feilkode er lagret? Klimaanleggsproblemene kan være elektriske snarere enn mekaniske. Å få disse detaljene vil bidra til å begrense hvis du står overfor det samme underliggende problemet som jeg møtte.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for tilbakemeldingen. Etter ytterligere testing er den lagrede feilkoden P0533 AC Pressure Sensor Circuit High Input. Har nettopp sjekket og AC-reléet ser ut til å fungere bra når det testes. Begynner ærlig talt å mistenke en kjølemiddellekkasje i A/C-systemet siden siste service ved 85000 KM viste at alt fungerte normalt. Vil ha trykkbryteren og sensortilkoblingene dobbeltsjekket før du antar at det er et kompressorproblem. Håper det bare er et mindre elektrisk problem som i ditt tilfelle, men ønsker å være forberedt hvis det er noe større.

(Oversatt fra Engelsk)

Bra at du sjekket AC-reléet, å utelukke at det hjelper å begrense ting. P0533-koden du nevnte peker ofte på problemer med trykksensorkretsen, men etter min erfaring med disse V8-ene kan en kjølemiddellekkasje utløse lignende symptomer. Da min S4 hadde sammenlignbare problemer, viste trykksensoren feil avlesning på grunn av lave kjølemiddelnivåer forårsaket av en langsom lekkasje. Systemet trenger riktig trykk for å koble inn kompressoren, så selv en liten kjølemiddellekkasje kan forårsake disse symptomene. Før du bytter deler, anbefaler jeg: å få sjekket kjølemiddelnivået med riktige målere, inspisere alle AC-ledninger og koblinger for lekkasjer, teste trykksensorens elektriske tilkoblinger, verifisere trykkbryteroperasjonen Min reparasjon endte opp med å bli enklere enn først fryktet, til tross for lignende symptomer. Lekkasjen ble funnet ved et koblingspunkt, som var mye billigere å fikse enn å bytte ut hovedkomponenter. Det faktum at det fungerte bra ved siste service, antyder et utviklingsproblem i stedet for plutselig komponentfeil. En trykksensor koster rundt 85 Euro, men start med lekkasjetesting siden det er den vanligste årsaken til disse symptomene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler disse detaljene. Basert på feilkoden P0533 og å vite at systemet fungerte ved min siste service, kommer jeg definitivt til å få sjekket kjølemiddelnivåene og potensielle lekkasjer før jeg skifter ut noen deler. Problemene med tilkoblingen av luftkondisjoneringstrykksensoren du har beskrevet gir mye mening gitt symptomene mine. Skal få dem til å inspisere alle AC-ledningene og beslagene for lekkasjer under diagnosesjekken. Håper virkelig å unngå en full kompressorbytte hvis det bare er et mindre lekkasje- eller sensorproblem. Skal få den inn i en butikk neste uke for å få testet trykkbryteren og kjølemiddelsystemet evaluert. Remstrammeren og andre komponenter virker fine etter min inspeksjon, men bedre å få sjekket alt ordentlig. Nå vet jeg i hvert fall hva jeg skal fortelle dem spesifikt skal se etter. Godt å høre at reparasjonen din viste seg å være relativt grei. Krysser fingrene mine er lik og trenger bare en enkel reparasjon i stedet for større AC-systemarbeid. Skal oppdatere når jeg vet mer om hva de finner.

(Oversatt fra Engelsk)