RS4 ECU-problemer som forårsaker betydelig ytelsesfall

Etter å ha håndtert et lignende problem på min 2019 S4, kan jeg dele min erfaring som en med moderat erfaring med bilreparasjoner. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg møtte, redusert kraft og flere feilkoder. Til å begynne med var bildiagnostikken usikre, men etter en grundig systemsjekk identifiserte verkstedet et defekt hovedrelé som påvirket kommunikasjonen i motorkontrollenheten. Reparasjonen innebar utskifting av hovedreléet, etterfulgt av en fullstendig tilbakestilling av kjøretøyets elektronikk. Totalkostnaden var 120 Euro, som inkluderte diagnostikk og deler. Mye bedre enn å bytte ut hele datamodulen, som man først mistenkte. Før du foreslår mer spesifikke løsninger, kan du dele: Hvilke feilkoder får du? Oppstår problemet oftere når motoren er kald eller varm? Har du lagt merke til noen varsellamper på dashbordet? Noe nylig utført arbeid på det elektriske systemet? Denne informasjonen vil hjelpe deg med å avgjøre om problemet samsvarer med det jeg opplevde, eller om det er noe annet i motorkontrollsystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du beskriver opplevelsen din. Min RS4 med 48373 KM hadde siste service for bare 2 måneder siden. Feilkodene er P0685 og P0687, og vises konsekvent enten motoren er kald eller varm. Kontrollampen for motoren lyser konstant, og det ble ikke nylig utført elektrisk arbeid. Bildiagnostikken viste også spenningssvingninger i motorkontrollsystemet. Basert på tilbakemeldingene dine om hovedreléet, høres dette definitivt ut som min situasjon. Vil få verkstedet til å sjekke reléet før det vurderes å bytte ut komplett datamaskinmodul.

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene dine samsvarer enda mer med S4-dekselet mitt nå som du har delt de spesifikke feilkodene. P0685 og P0687 er nøyaktig hva bildiagnostikken min avslørte, de peker vanligvis på hovedrelékontrollkretsproblemer i motorkontrollsystemet. Spenningssvingningene du nevnte var også til stede i mitt tilfelle, som til slutt ble sporet til det degraderte reléet som påvirket kjøretøyets elektronikk. Det faktum at problemet vedvarer uavhengig av motortemperatur støtter denne diagnosen ytterligere, ettersom feil oppførsel av motorkontrollenheten typisk vil vise en viss variasjon. Siden din RS4 har relativt lav kjørelengde og nyere servicehistorikk, er en reléfeil mer fornuftig enn en fullstendig feil på datamaskinmodulen. I min reparasjonserfaring stammer disse bilelektronikkproblemene ofte fra enklere komponenter i stedet for hovedkontrollenheten. Noen tips fra reparasjonen min: Få dem til å teste relékretsen under belastning, Be om spenningsavlesninger ved forskjellige tilkoblingspunkter, Sørg for at alle jordforbindelser er rene og sikre Reparasjonen min varte i ca. 2 timer, inkludert all bildiagnostikk og testing. Gitt de samsvarende symptomene og feilkodene, anbefaler jeg på det sterkeste å prøve reléerstatningen først, det kan spare deg for en unødvendig utskifting av motorkontrollenhet.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for detaljerte innspill. Jeg kom akkurat tilbake fra workshopen og ønsket å avslutte denne tråden med en oppdatering. Du hadde rett, det var faktisk hovedreléet som forårsaket problemer med motorkontrollsystemet. Bildiagnostikken bekreftet at spenningssvingningene kom fra det defekte reléet. Reparasjonskostnaden var 140 Euro inkludert deler og arbeid, pluss at de gjorde en fullstendig systemtilbakestilling av bilelektronikken. Kontrollampen for motor er nå av og strømmen er tilbake til normal. Ingen flere feilkoder vises i datamodulen heller. Veldig glad jeg spurte her før jeg gikk med på å erstatte hele ECUen. Dette sparte meg for betydelige penger og nedetid. Verkstedet renset også alle jordforbindelser mens de holdt på, som foreslått. For alle som søker med lignende symptomer og feilkoder P0685/P0687, bør du definitivt sjekke reléet først før du vurderer mer omfattende reparasjoner.

(Oversatt fra Engelsk)