RS4 elektriske seter døde: Motor vs sele reparasjonsguide

Hadde det samme problemet på min 2003 S4. De elektriske setene sviktet fullstendig etter å ha jobbet periodisk i flere uker. Setets ledningsnett under setene ble skadet etter år med setebevegelse, noe som forårsaket en kortslutning som tappet batteriet. Selve løsningen involverte: Testing av setebryterforbindelsene, Bytte av hovedsetets ledningsnett, Installering av nye koblinger for de elektriske setemotorene, Tilbakestilling av kontrollmodulen Det var et alvorlig elektrisk problem som kunne ha forårsaket ytterligere problemer hvis det ikke ble reparert. De skadede ledningene skapte motstand i systemet, og la ekstra belastning på batteri- og setemotorene. Utskifting av setesele er en kompleks jobb som krever fjerning av begge forsetene og nøye føring av nye ledninger. Bilsetene mine fungerte perfekt etter reparasjonen og problemet med batteritømming ble løst. Dette er et vanlig problem på disse modellene ettersom de originale seteledningene har en tendens til å bryte sammen over tid fra konstant bevegelse. Vil anbefale å få utført en skikkelig diagnose med fokus spesifikt på ledningsnettet i stedet for bare å bytte ut motorer eller brytere.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring med reparasjonen av seteselen. Holdt reparasjonen seg over tid? Jeg hadde lignende problemer med mitt 2001 RS4 passasjersete der motorene døde helt. Endte opp med å bli en kombinasjon av ødelagte ledninger og en defekt setebryter. Det ville vært nyttig å vite hva du betalte for hele reparasjonen siden prisene ser ut til å variere ganske mye mellom butikker. Lurer også på om du hadde noen andre elektriske gremlins som dukket opp etter å ha fikset de elektriske setene, siden disse bilene kan være vanskelige med elektriske problemer.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha fått den riktig diagnostisert og fikset i butikken, ble problemet med elektriske passasjerseter fullstendig løst. Hovedproblemet viste seg å være batteriet, som var kraftig utladet og trengte utskifting. Totale reparasjonskostnader kom til 290 Euro, som inkluderte testing av seteledningssystemet og fiksing av de elektriske koblingene. Setemotorene og selen har fungert feilfritt siden reparasjonen for 6 måneder siden. Ingen andre elektriske problemer har dukket opp. Nøkkelen var å ha en grundig diagnose av de elektriske setene og det elektriske systemet i stedet for å bare bytte ut deler fra ingensteds. Det originale batteritømmingen førte til at setekontrollmodulen ikke fungerer, noe som gjorde at passasjersetet ikke reagerte. Når det nye batteriet var installert og systemet tilbakestilt, gikk alle setefunksjonene tilbake til normal drift. Setets ledningsnett og motorer var faktisk fine, det var rent et strømforsyningsproblem. Dette er en mye enklere løsning enn å måtte bytte ut hele seteselen eller motorene. Vil foreslå å få batteriet og ladesystemet testet først før du antar verste fall med de elektriske setene.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for rådet. Endelig fikk jeg løst seteproblemet mitt forrige uke. Bilsetespesialisten diagnostiserte en skadet setesele kombinert med en sviktende kontrollmodul, stort sett nøyaktig hva andre beskrev. Arbeid og deler kom til 450 Euro, som inkluderte utskifting av begge elektriske seters ledningsnett og installering av en ny kontrollmodul. De elektriske setefunksjonene fungerer nå perfekt. Mekaniker viste meg hvor de originale ledningene hadde frynset seg etter år med setebevegelse. Hele reparasjonen tok ca 4 timer. De måtte fjerne begge forsetene for å få tilgang til og rute den nye seteselen på riktig måte. Verdt å merke seg fant og fikset de også noen korroderte kontakter mens de var der inne. Veldig glad for at jeg spurte her først i stedet for å bare kaste deler på problemet som min forrige mekaniker forsøkte. Å ha en riktig diagnose gjorde hele forskjellen i å få det fikset riktig første gang.

(Oversatt fra Engelsk)