RS4-strømtap og røff kjøring: Vanlige AFR-problemer

Etter å ha håndtert nesten identiske symptomer på min 2012 RS5, kan jeg dele min erfaring som en med moderat kunnskap om bilreparasjoner. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, røff løping, krafttap og rykk under akselerasjon. Etter å ha sjekket det grunnleggende som tennplugger og oksygensensoren, diagnostiserte verkstedet mitt en defekt drivstoffinjektor som forårsaket ujevn drivstofffordeling. Diagnoseprosessen involverte: 1. Full datamaskinskanning 2. Testing av drivstofftrykk 3. Kontroll av gassspjeldets funksjon 4. Individuell injektorytelsestesting viste seg at en injektor var fullstendig defekt og en annen fungerte med jevne mellomrom. Verkstedet byttet begge injektorene for å sikre balansert drivstofftilførsel. Totalkostnaden var 515 Euro inkludert deler og arbeid. For å hjelpe deg med å gi mer spesifikk veiledning, kan du dele: Gjeldende kjørelengde, eventuelle endringer i drivstoffsystemet eller motoren, om kontrollampen for motoren lyser fast eller blinker, eventuelle uvanlige lyder eller lukter, hvis problemet oppstår mer ved spesifikke turtallsområder. Disse detaljene vil hjelpe deg med å finne ut om problemet ditt samsvarer med det jeg opplevde med injektorene, eller om det kan være relatert til andre komponenter i EGR-ventilen eller den katalytiske ventilen.

(Oversatt fra Engelsk)

Siste service fullført ved 179732 KM og glad for å kunne rapportere at etter å ha byttet masseluftstrømsensoren og renset gassspjeldhuset, går motoren jevnt igjen. Verkstedet utførte også en grundig datadiagnostikk som viste at luft-drivstoffforholdet var langt dårligere på grunn av feil avlesning fra den defekte sensoren. Kontrollampen for motor er nå av og krafttilførselen er tilbake til normal. Total reparasjonskostnad var 420 Euro inkludert deler og arbeid. Basert på symptomene som er beskrevet, høres det akkurat ut som det jeg opplevde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for oppdateringen på din RS4. Interessant at problemet ditt var sensorrelatert mens min RS5 hadde injektorproblemet, begge forårsaket lignende symptomer. Masseluftstrømsensoren er faktisk en vanlig skyldige for magre kjøreforhold, og det er fornuftig at rengjøring av gasspjeldhuset hjalp til med å gjenopprette riktig luftstrøm. Den reparasjonskostnaden på 420 Euro virker rimelig gitt arbeidet som er utført. Da mine injektorer ble byttet ut kostet det mer (515 Euro), men disse elektroniske komponentene kan virkelig gjøre eller ødelegge motorytelsen uansett. Bra at de gjorde en fullstendig diagnose først. I begge våre tilfeller var kontrollampen for motoren en nyttig indikator som pekte på problemer med luft-drivstoffblanding. For alle andre som leser dette med lignende symptomer, er det verdt å merke seg at både en defekt masseluftstrømsensor og dårlige injektorer kan forårsake magre driftsforhold. Nøkkelen er å få riktig diagnostikk i stedet for bare å bytte ut deler fra ingensteds. Det er fornuftig at de renset gassspjeldhuset mens de holdt på, det blir ofte oversett, men kan bidra til tøff løping når den er skitten. Mekanikeren min gjorde det til en standard del av tjenesten etter at jeg byttet injektor også.

(Oversatt fra Engelsk)

Etter å ha sammenlignet begge tilfellene, vil jeg bekrefte at min definitivt var masseluftstrømsensoren. Da verkstedet sjekket luft-drivstoff-forholdet, fant de betydelige variasjoner forårsaket av feil luftstrømavlesninger. Å få gasshuset rengjort mens de holdt på, bidro til å sikre at alt var riktig kalibrert. Kontrollampen for motoren har stått av siden reparasjonen, og det er ingen flere rykk eller strømforsyningsproblemer. Den totale kostnaden på 420 Euro var vel verdt det sammenlignet med potensielt dyrere problemer hvis de ikke krysses av. For fremtidig referanse kan overvåking av uvanlig oppførsel fra drivstoffinjektorer og sensorer tidlig forhindre større problemer. Den diagnostiske skanningen var avgjørende for å finne det eksakte problemet i stedet for bare å kaste deler på det. Å opprettholde riktig luft-drivstoffblanding er helt klart avgjørende for disse motorene, enten problemet stammer fra sensorer eller drivstoffleveringskomponenter. Hyggelig å vite at reparasjonen fungerte bra for begge kjøretøyene våre til tross for at de hadde forskjellige grunnårsaker. Den systematiske diagnostiske tilnærmingen sparte definitivt tid og penger i begge tilfeller.

(Oversatt fra Engelsk)